В руководстве "Аэрофлота" впервые за всю историю авиакомпании может появиться иностранный директор -- Джорджо Каллегари, который сейчас является президентом по стратегии Alitalia. Для господина Каллегари будет организована должность заместителя генерального директора по стратегии. Об этом "Ъ" сообщили ряд источников, близких к авиакомпании. "Аэрофлот" как раз разрабатывает новую стратегию развития. По словам гендиректора авиакомпании Виталия Савельева, она готова, но не полностью: маркетинг-стратегия группы утверждена, стратегию по флоту и маршрутной сети еще нужно доработать.
Джорджо Каллегари был выбран из большого числа претендентов, уточняет источник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота". "Он поразил руководство своей осведомленностью и компетенцией",-- поясняет собеседник "Ъ". По версии Артура Шамилова из "Топ-контакта", привлечение топ-менеджера обойдется авиакомпании не более чем в $800 тыс. в год без учета участия в опционной программе. В "Аэрофлоте" и Alitalia информацию о переходе господина Каллегари не комментируют, но и не опровергают.
Участники рынка восприняли информацию о грядущем назначении господина Каллегари неоднозначно. Так, один из членов совета директоров "Аэрофлота" выразил сожаление, что к руководству привлекают иностранного менеджера. "Такое ощущение, что у нас нет достойных специалистов в России",-- отмечает собеседник "Ъ". Источник на рынке обращает внимание на другую сторону вопроса: "Привлекают топ-менеджера из Alitalia -- авиакомпании, которая сама чуть не стала банкротом". Но собеседник "Ъ", знакомый с господином Каллегари, утверждает, что сейчас итальянская компания почти вышла из кризиса, а этот топ-менеджер "имеет огромный вес на авиационном рынке".
Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак говорит, что хотя в других отраслях российской экономики привлечение иностранцев обычная практика, в авиации она развита крайне слабо. Частично это объясняется тем, что привлечение иностранцев в авиакомпании не приветствуется властями. Так, по российскому законодательству гендиректором авиаперевозчика иностранец быть просто не может. Случаев, когда в авиакомпаниях в качестве вторых лиц были топ-менеджеры из-за рубежа, тоже крайне мало, отмечает Борис Рыбак. В "Авианове" интересы американского фонда Indigo Partners (49% компании) представляет Эндрю Пайн. Между тем, считает Борис Рыбак, авиационная отрасль России нуждается в иностранных специалистах. По мнению директора по стратегическому развитию ООО "Воздушные ворота северной столицы" (аэропорт Пулково) Владислава Бородулина, "не важно, кто придет в "Аэрофлот", главное, чтобы стратегия была принята как можно быстрее".
Джорджо Каллегари был выбран из большого числа претендентов, уточняет источник "Ъ" в совете директоров "Аэрофлота". "Он поразил руководство своей осведомленностью и компетенцией",-- поясняет собеседник "Ъ". По версии Артура Шамилова из "Топ-контакта", привлечение топ-менеджера обойдется авиакомпании не более чем в $800 тыс. в год без учета участия в опционной программе. В "Аэрофлоте" и Alitalia информацию о переходе господина Каллегари не комментируют, но и не опровергают.
Участники рынка восприняли информацию о грядущем назначении господина Каллегари неоднозначно. Так, один из членов совета директоров "Аэрофлота" выразил сожаление, что к руководству привлекают иностранного менеджера. "Такое ощущение, что у нас нет достойных специалистов в России",-- отмечает собеседник "Ъ". Источник на рынке обращает внимание на другую сторону вопроса: "Привлекают топ-менеджера из Alitalia -- авиакомпании, которая сама чуть не стала банкротом". Но собеседник "Ъ", знакомый с господином Каллегари, утверждает, что сейчас итальянская компания почти вышла из кризиса, а этот топ-менеджер "имеет огромный вес на авиационном рынке".
Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак говорит, что хотя в других отраслях российской экономики привлечение иностранцев обычная практика, в авиации она развита крайне слабо. Частично это объясняется тем, что привлечение иностранцев в авиакомпании не приветствуется властями. Так, по российскому законодательству гендиректором авиаперевозчика иностранец быть просто не может. Случаев, когда в авиакомпаниях в качестве вторых лиц были топ-менеджеры из-за рубежа, тоже крайне мало, отмечает Борис Рыбак. В "Авианове" интересы американского фонда Indigo Partners (49% компании) представляет Эндрю Пайн. Между тем, считает Борис Рыбак, авиационная отрасль России нуждается в иностранных специалистах. По мнению директора по стратегическому развитию ООО "Воздушные ворота северной столицы" (аэропорт Пулково) Владислава Бородулина, "не важно, кто придет в "Аэрофлот", главное, чтобы стратегия была принята как можно быстрее".
SIA.RU: Главное
