Вчера Минтранс опубликовал проект приказа "Правила проведения независимой технической экспертизы транспортного средства". До сих пор эксперты в своей оценке повреждений ДТП готовили для страховщиков заключения по правилам постановления правительства N238 от 2003 года. В этом скромном по объему документе рассказывалось о цели экспертизы (наличие, характер, стоимость ремонта повреждений) и фиксировался запрет аффилированности экспертов со страховщиками. Новый документ регламентирует процедуру подробнее, описывая, в частности, ключевые понятия, используемые экспертами (см. вынос).
Как заявили "Ъ" в Российском союзе автостраховщиков (РСА), проблема расчета затрат на проведение восстановительного ремонта и выплаты ОСАГО остается достаточно острой, "так как порой значительно отличается от реальных затрат потерпевшего". Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин так оценил в беседе с "Ъ" занижение выплат: "По некоторым оценкам, те, кто обращаются в суд по поводу нехватки выплаты, как правило, добиваются в судебном порядке добавки от страховщика в 15-30%".
По данным РСА, опыт последних лет показывает, что сборы страховщиков в ОСАГО растут (от 2109 руб. в среднем по стране в 2007 году до 2673 руб. в 2011-м) в отличие от выплат: 23327 руб. -- средняя выплата в 2007 году и 23325 руб.-- в 2011-м.
Впрочем, по мнению замглавы "РЕСО-Гарантии" Игоря Иванова, масштабы проблемы "недовыплат" "значительно преувеличены молвой и подпитываются теми независимыми экспертами, которые стараются максимально угодить заказчику-физлицу".
Тем не менее страховщики ожидают от правил Минтранса уменьшения количества споров с клиентами. Как заявил "Ъ" глава департамента экспертизы убытков по автотранспорту Московской региональной дирекции ОАО СК "Альянс" (товарный знак -- РОСНО) Андрей Чечелов, "усовершенствование правил позволит сделать шаг к более цивилизованному взаимодействию участников рынка ОСАГО. Клиент сможет на практике ощутить преимущества за счет того, что заключения о стоимости ремонта станут более единообразными и можно будет проверить их на соответствие стандартам, описанным в правилах".
По мнению Игоря Иванова, правила снимут многие дискуссионные моменты, "но до конца споры не уйдут. Проблема не в качестве правил, а в качестве закона об ОСАГО, который предусматривает выплату возмещения с учетом износа деталей. К сожалению, без увеличения тарифов по ОСАГО снять проблему выплат с учетом износа невозможно. Пока будет учитываться износ, будут недовольные выплатами".
SIA.RU: Главное
