В четверг Австралийская комиссия по вопросам конкуренции и защиты потребителей сообщила о том, что импортер Ateco Automotive Pty. Ltd. начал отзыв 23 тыс. автомобилей, произведенных китайскими автоконцернами Great Wall Motor Co. и Chery Automobile Co. Комиссия пояснила, что основной причиной для отзыва послужило наличие асбеста в двигателях и прокладках под глушителем некоторых моделей. Указанное канцерогенное вещество, запрещенное к использованию в 55 государствах, в том числе в Австралии, было выявлено работниками погранично-таможенной службы Австралии. Это, в свою очередь, заставило комиссию провести более масштабную проверку, по итогам которой было принято решение по 1822 автомобилям Chery J11 и J3, а также 15 355 автомобилям Great Wall SA220, V240, X240, V200 и X200, поступившим в Австралию в 2010–2011 годах.
Асбест может стать причиной возникновения онкологических и легочных заболеваний. Впрочем, в компании-импортере заверили, что «независимый консультант по вопросам здравоохранения и безопасности пришел к выводу, что асбест, обнаруженный в этих деталях, несет незначительный риск для водителей и пассажиров».
Между тем представители китайских компаний уже представили свои объяснения происшедшего. Производитель внедорожников и пикапов Great Wall сообщил о том, что компании стало известно о наличии асбеста в деталях еще месяц назад. После чего было прекращено их производство. Производитель Chery заявил, что работники завода ошибочно использовали в процессе производства партию изделий, не предназначавшихся для автомобилей, экспортируемых в Австралию.
Многие эксперты сходятся во мнении, что наличие асбеста в китайских автомобилях вновь вызовет у потребителей опасения по поводу качества китайской продукции, уже не раз оказывавшейся в центре аналогичных скандалов. Отзыв может нанести серьезный удар по планам Китая, связанным с выходом на зарубежные авторынки.
Основными потребителями китайской автопродукции до недавнего времени являлись Россия, Иран, Алжир и Ирак.
Елизавета Кузнецова
SIA.RU: Главное
