Директор управления по работе с клиентами машиностроения Сбербанка РФ Владимир Яшин опроверг выводы экспертов о том, что открытие кредитной линии Иркутскому авиационному заводу на реализацию проекта создания ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 является политическим решением. Как сообщил Владимир Яшин на брифинге, где присутствовал корреспондент «МК Байкал», это исключительно бизнес-решение.
«Сбербанк — это коммерческое учреждение, а не касса взаимопомощи. Президент банка узнал о проекте только тогда, когда мы выносили его на кредитный комитет. Не было такого, что ему кто-то звонил, и он нас просил проект отрабатывать, — заявил Владимир Яшин. — Это проект прошел всевозможные тесты по рискам. Вопрос об открытии кредитной линии прорабатывался два года. Это абсолютно взвешенное решение».
Как напомнил представитель Сбербанка, Иркутскому авиазаводу на проект МС-21 открыта кредитная линии в объеме более 1 млрд долларов. Это примерно четвертая часть от общей стоимости проекта. Известно, что само предприятие на него направило уже 600 млн долларов. Кроме того, в создание самолета вкладывается государство.
Кредитные средства будут направлены на модернизацию линии сборки самолета. В частности, только на ее автоматизацию потребуется около 200 млн долларов.
Ожидается, что первый полет МС-21 выполнит в 2015 году. На 2016 год намечено завершение сертификации. На авиазаводе уже началось изготовление первых деталей и узлов для нового самолета. С российскими и зарубежными компаниями подписаны соглашения и контракты на поставку более 250 самолетов этого семейства. Наиболее крупный заказ получен от госкорпорации «Ростехнологии» в интересах «Аэрофлота».
Новый самолет должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке и выйти на международный рынок, где доминируют Airbus и Boeing с самолетами Airbus A320 и Boeing 737. Семейство МС-21 включает три модели: вместимостью 150, 181 и 212 пассажиров.
SIA.RU: Главное
