Бюджет линии Москва--Казань не складывается

Сегодня президент Владимир Путин проведет совещание по проекту строительства ВСМ-2. По данным источников "Ъ", основной темой станут источники финансирования. "Порядка 60% предварительного бюджета -- средства, с источниками которых нет окончательной ясности",-- говорит один из собеседников "Ъ". Он считает, что "это, безусловно, проблема", так как проектирование ВСМ-2 должно начаться уже в ноябре.

Более того, говорят собеседники "Ъ", нет понимания и по тем средствам, схема привлечения которых принципиально определена. Например, ОАО РЖД рассчитывает получить около 220 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ), который должен вложить их в привилегированные акции специальной проектной компании (СПК), созданной на базе дочернего ОАО РЖД ОАО "Скоростные магистрали". Но Минфин считает, что в ВСМ-2 ФНБ может вложить лишь 150 млрд руб.

Источники "Ъ" говорят, что у ОАО РЖД "есть предложения", как привлечь 389 млрд руб. Так, 139 млрд руб. монополия рассчитывает получить от ВЭБа, инвестирующего средства пенсионных накоплений, переданных из ПФР. Скорее всего, говорят источники "Ъ", РЖД выпустит облигации на 30 лет под ставку инфляции плюс 1%, и их на средства пенсионных накоплений выкупит ВЭБ. Он уже приобрел облигаций на 25 млрд руб., а в целом может в 2013 году потратить на это до 100 млрд руб.

Еще 242 млрд руб. могут принести займы СПК, но вопрос, кто их предоставит, остается открытым, "потенциально" это госбанки. Но, подчеркивают собеседники "Ъ", "конкретных договоренностей" нет. Более того, у СПК не будет возможности обеспечить столь крупные займы, ей потребуются госгарантии, но они не предусмотрены бюджетом. "Совершенно неопределенным" остается покрытие дефицита в размере 210 млрд руб. В качестве вариантов рассматриваются выпуск гособлигаций и те же деньги ФНБ.

Егор Ъ-Попов, Елизавета Ъ-Кузнецова, Александра Ъ-Баязитова