Сегодня на совещании у Владимира Путина могут быть окончательно определены "модель и стратегия" развития российского судостроения. Развитие может начаться с выделения из государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) крупных активов. В "суперверфи" "Звезда" и других верфях заинтересованы "Роснефть" и Газпромбанк.
Президент Владимир Путин сегодня проведет во Владивостоке совещание, посвященное развитию российского судостроения. На совещании в первую очередь будет обсуждаться судьба дальневосточной "суперверфи" "Звезда", которую ОСК строит с 2009 года. В середине лета источники "Ъ" рассказывали, что для ее достройки может быть создан консорциум, в который войдут "Роснефть" как основной заказчик шельфовой техники и Газпромбанк в качестве финансового партнера. Роль ОСК в консорциуме пока не определена: она может передать ему верфь или получить долю на уровне блокпакета или ниже. Источники "Ъ" говорят, что "модель консорциума" должна быть сегодня официально представлена президенту. Они полагают, что "может быть предложено все же выделить верфь из "периметра" ОСК". Такое решение определит судьбу всего Дальневосточного центра судостроения и судоремонта -- вместе со "Звездой" консорциуму может достаться еще несколько входящих в него предприятий, а в ОСК "останутся лишь верфи, которые исполняют исключительно военные заказы",-- считают собеседники "Ъ".
Но судьбой лишь дальневосточных верфей ОСК повестка совещания может не ограничиться, скорее всего, будет обсуждаться стратегия развития компании в целом. Сейчас за нее идет активная борьба: Минпромторг настаивает на масштабных инвестициях в науку, в то время как несколько топ-менеджеров ОСК полагают, что больше денег нужно вкладывать в развитие мощностей. Но в первую очередь "нужно определиться, будет ли ОСК по-прежнему гражданской и военной корпорацией или все же она сосредоточится только на военных заказах",-- говорят собеседники "Ъ".
На этом фоне борьба внутри ОСК обостряется. Как стало известно "Ъ", в ближайшее время в отставку может быть отправлен гендиректор ООО "Балтийский завод--Судостроение" (БЗС; дочерняя компания ОСК, осуществляет операционную деятельность Балтзавода) Александр Вознесенский. По словам собеседников "Ъ", предложения о досрочной отставке Александра Вознесенского сейчас рассматриваются в ОСК.
Источники "Ъ" отмечают, что Балтзавод, по сути, является единственным активом ОСК, который способен строить атомные ледоколы. "С точки зрения текущей работы предприятия вопросов к его руководству мало: завод загружен заказами",-- говорят источники "Ъ". Причины отставки они видят в "разногласиях текущего менеджмента БЗС и КГНЦ". Минпромторг настаивал на передаче компетенций по проектировке ледоколов КГНЦ, но Балтзавод сам рассчитывает консолидировать ключевое ледокольное КБ "Айсберг".
Егор Ъ-Попов
SIA.RU: Главное
