Иван Андриевский, к.э.н.
Первый Вице-президент общероссийской общественной организации «Российский союз инженеров»
Еще на три года продлена программа по субсидированию лизинговых компаний на возмещение затрат по кредитам, полученным на приобретение отечественных самолетов. Отныне субсидирование будет проводиться и по кредитам, выданным позднее 2012 года.
На данный момент Минопромторгом заключены около 50 контрактов на предоставление кредитов по самолетам Ил-96-300, Ту-204/214,
SSJ-100, Ан-148 и Ан-124. Учитывая, что министерству на эту программу было выделено 1,7 миллиарда рублей, значит средняя стоимость контракта максимум составляет 34 миллиона рублей.
Исходя из этого средний размер кредита, предоставляемый компании на покупку самолета, составляет 38 миллионов рублей. Однако стоимость самого дешевого самолета из вышеперечисленных (Ил-96-300) составляет 200 миллионов рублей, соответственно с учетом кредита компания тратит на его приобретение все 300. Следовательно, государство собирается платить только 10% вместо 90%.
Конечно же и это тоже хорошо, но в итоге все сводится к тому, что компании должны сами платить большую часть средств на покупку авиатехники. И далеко не все смогут осилить такие затраты, учитывая что бизнес в России толком не развивается, экономика находится в стагнации, а мир не находится в состоянии стабильности
Так что государственную программу безусловно стоит продолжать и в дальнейшем, прекращать ее не стоит, однако все же денег на такие цели нужно выделять все же больше.
SIA.RU: Главное
