В УФАС по Москве решили не возбуждать дело по жалобе столичного юриста Владимира Вэскера, который требовал пересмотреть тарифы на эвакуацию автомобилей.
Напомним, что столичные власти начали брать плату за перемещение неправильно припаркованных машин с 15 сентября 2013 года (эта мера обеспечения применяется при ряде нарушений Правил дорожного движения -- ПДД). Тариф варьируется от 3 тыс. до 7 тыс. руб. в зависимости от мощности двигателя автомобиля. К примеру, перемещение Lada Samara обходится водителю в 3 тыс. руб., а BMW X5 -- в 7 тыс. руб. По данным мэрии Москвы, в столице ежедневно перемещается до 200 автомобилей (в департаменте транспорта ранее заявляли, что стремятся к показателю 1,3-1,4 тыс. машин в день). За первые полтора месяца работы (сентябрь--октябрь 2013 года) в бюджет города от перемещений поступило более 9 млн руб.
Господин Вэскер обратился в ФАС в ноябре 2013 года с требованием отменить тарифы, которые были утверждены департаментом экономической политики Москвы. По его мнению, привязка к мощности ничем не обоснована. Юрист считает, что цена может быть привязана, к примеру, к протяженности маршрута перемещения автомобиля, а также к весу. Господин Вэскер также ссылается на Кодекс об административных правонарушениях, в котором написано, что водитель возмещает лишь расходы на перемещение и хранение автомобиля. "Ни о какой прибыли речи не может идти,-- пояснил "Ъ" юрист.-- Исходя из цен на перемещение, которые очевидно выше рыночных, власти на эвакуации зарабатывают. Я считаю, что эвакуация машин должна быть, но не в таком виде".
"Официального ответа на жалобу я еще не получил,-- заявил "Ъ" Владимир Вэскер.-- Если ФАС не нашла признаков нарушения антимонопольного законодательства, то есть и другие способы отменить тарифы. Для этого я буду обращаться в суд, что потребует больше времени, или в прокуратуру".
SIA.RU: Главное
