Еврокомиссия опубликовала список авиакомпаний, которым до 2012 года надо будет снизить объемы выбросов углекислого газа в атмосферу. Это нужно, чтобы бесплатно получить квоты на выбросы, которые вводятся в ЕС с 1 января 2012 года. В список попали все российские авиакомпании, летающие в Европу, в том числе "Аэрофлот". Запрет полетов в Европу
грозит авиаперевозчикам, только если они будут злостно уклоняться от покупки квот, а их цена будет не так велика -- несколько десятков евро за рейс, поясняют эксперты.
Система квотирования разрабатывалась еще в 2004-2006 годах, решение о ее введении было зафиксировано директивами Еврокомиссии от 19 ноября 2008 года и 16 апреля 2009 года. Как и в случае с промышленными выбросами, система основана на торговле квотами, 85% которых предоставляются авиакомпаниям бесплатно, а еще 15% выставляются на
конкурс. Цена квоты привязана к цене на нефть, на 2012 год сертификат на одну тонну выбросов обойдется авиакомпании в 14 евро. Штраф за неуплату квоты составит 100 евро за тонну.
В директиве Еврокомиссии указывается, что до 31 августа все перечисленные в приложенном списке авиакомпании должны будут передать европейским авиавластям планы по введению мониторинга выбросов. Каждый авиаперевозчик для удобства закреплен за авиационными властями страны ЕС, в которую совершает больше всего полетов, например, "Аэрофлот", "Сибирь" и ГТК "Россия" -- за Германией, а "Трансаэро" -- за Испанией. Авиакомпаниям, которые не смогут удовлетворить
условиям нового законодательства, будут временно запрещены полеты в страны ЕС.
В опубликованный вчера список вошли все авиакомпании, совершавшие полеты в страны Евросоюза с 1 января 2006 года. В нем есть все российские авиакомпании, летающие в Европу. Включены в список и российские госструктуры, эксплуатирующие авиатехнику, в частности МЧС и МВД.
В российских авиакомпаниях "Ъ" рассказали, что готовятся к введению новых правил.
Глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев уверен, что крупные российские авиакомпании не столкнутся с отменой полетов -- им просто нужно будет оплачивать квоты. "Реально запретят полеты только тем, кто будет злостно уклоняться от оплаты квот и штрафов",-- соглашается юрист Baker & Mckenzie Сергей Ситников.
Петр Ъ-Мироненко, Седа Ъ-Егикян
грозит авиаперевозчикам, только если они будут злостно уклоняться от покупки квот, а их цена будет не так велика -- несколько десятков евро за рейс, поясняют эксперты.
Система квотирования разрабатывалась еще в 2004-2006 годах, решение о ее введении было зафиксировано директивами Еврокомиссии от 19 ноября 2008 года и 16 апреля 2009 года. Как и в случае с промышленными выбросами, система основана на торговле квотами, 85% которых предоставляются авиакомпаниям бесплатно, а еще 15% выставляются на
конкурс. Цена квоты привязана к цене на нефть, на 2012 год сертификат на одну тонну выбросов обойдется авиакомпании в 14 евро. Штраф за неуплату квоты составит 100 евро за тонну.
В директиве Еврокомиссии указывается, что до 31 августа все перечисленные в приложенном списке авиакомпании должны будут передать европейским авиавластям планы по введению мониторинга выбросов. Каждый авиаперевозчик для удобства закреплен за авиационными властями страны ЕС, в которую совершает больше всего полетов, например, "Аэрофлот", "Сибирь" и ГТК "Россия" -- за Германией, а "Трансаэро" -- за Испанией. Авиакомпаниям, которые не смогут удовлетворить
условиям нового законодательства, будут временно запрещены полеты в страны ЕС.
В опубликованный вчера список вошли все авиакомпании, совершавшие полеты в страны Евросоюза с 1 января 2006 года. В нем есть все российские авиакомпании, летающие в Европу. Включены в список и российские госструктуры, эксплуатирующие авиатехнику, в частности МЧС и МВД.
В российских авиакомпаниях "Ъ" рассказали, что готовятся к введению новых правил.
Глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев уверен, что крупные российские авиакомпании не столкнутся с отменой полетов -- им просто нужно будет оплачивать квоты. "Реально запретят полеты только тем, кто будет злостно уклоняться от оплаты квот и штрафов",-- соглашается юрист Baker & Mckenzie Сергей Ситников.
Петр Ъ-Мироненко, Седа Ъ-Егикян
SIA.RU: Главное
