Максимальный годовой уровень добычи нефти на Верхнечонском месторождении к 2017 г составит 9,5 млн т, попутного нефтяного газа - 868 млн куб м

ИРКУТСК, 1 ноября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Максимальный годовой уровень добычи нефти на Верхнечонском нефтегазоконденсатном месторождении /НГКМ/ к 2017 г составит 9,49 млн т, говорится в декларации о намерениях строительства "Системы сбора, подготовки, внутрипромыслового транспорта нефти и обустройства Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения".

               
Декларацию по заказу компании-недропользователя месторождения – ОАО "Верхнечонскнефтегаз" /ВЧНГ/ - разработало ОАО "ТомскНИПИнефть ВНК". Общественные слушания по данному проекту пройдут в Иркутске 26 ноября. Реализация проекта позволит добыть нефти за расчетный период /29 лет/ в объеме 150,77 млн т.

               
Согласно декларации, в составе продукции скважин Верхнечонского НГКМ будет присутствовать попутный нефтяной газ /ПНГ/ и вода. Добыча ПНГ будет изменяться пропорционально добыче нефти, максимальная добыча газа будет достигнута в 2017 г и составит 868 млн куб м в год. Предполагается, что к 2036 г накопленная добыча нефти на Верхнечонском НГКМ составит 166,9 млн т.

               
Бурение скважин на месторождении будет проводиться в 2007-2019 гг, при этом планируется сдавать ежегодно в эксплуатацию до 120 скважин. Добыча нефти на месторождении будет осуществляться безостановочно; по мере необходимости скважины будут поочередно останавливаться для проведения планового и капитального ремонта. Общий фонд скважин Верхнечонского НГКМ составит 1306 скважин /в том числе резервных скважин - 42/, из них эксплуатационных – 938 скважин, нагнетательных – 368. С целью уменьшения площади земель, изымаемых для строительства объектов обустройства, уменьшения капитальных затрат и увеличения скорости бурения скважин на месторождении будет реализован метод наклонно-направленного бурения скважин. Всего планируется строительство 159 кустовых площадок, к каждой из которых будет подходить коридор коммуникаций /автодорога, нефтепровод системы сбора скважинной продукции, водовод высокого давления/. На месторождении планируется реализация системы децентрализованной подготовки нефти, газа и воды. Кроме того, будет построена газокомпрессорная станция, совмещенная с установкой комплексной подготовки газа. Для поддержания пластового давления в процессе эксплуатации на Верхнечонском НГКМ предусматривается строительство шести блочных кустовых насосных станций. Транспорт нефти до пункта приема и сдачи в систему "Восточная Сибирь – Тихий океан" /ВСТО/ будет осуществляться по нефтепроводу "Верхнечонское НГКМ - ВСТО" протяженностью 85 км. Нефтепровод "Верхнечонское НГКМ - ВСТО" будет построен на основании проекта, разработанного в 2007 г ОАО "Гипровостокнефть". Стоимость нефтепровода составит коло 7 млрд руб. Как сообщалось ранее, "Верхнечонскнефтегаз" в ноябре текущего года планирует приступить к строительно-монтажным работам на нефтепроводе от Верхнечонского НГКМ до магистрального трубопровода ВСТО. Генподрядчиком строительства выступит новосибирский "Сибтрубопроводстрой". Строительство нефтепровода завершится во второй половине 2008 г. Конечная точка трубопровода будет находиться в районе Талаканского нефтегазоконденсатного месторождения. Ежегодный объем прокачки нефти по трубопроводу запланирован на уровне до 9 млн тонн в год.

               
Нефти Верхнечонского месторождения относятся к малосернистым, высокосмолистым нафтеново-метанового типа, из которых может быть получено дизельное топливо, топливо моторное низкозастывающее, легкое котельно-бытовое топливо. В зависимости от режима переработки нефти выход дизельных топлив может составлять: зимнее дизтопливо - выход 26,8 проц масс, летнее дизельное топливо - выход 28,5проц масс. ОАО "ВЧНГ" и ОАО "ТомскНИПИнефть ВНК" на стадии технико-экономического обоснования рассмотрят возможность строительства непосредственно на месторождении мини-установки по переработке нефти суммарной производительностью до 50 тыс т дизельного топлива в год. Дизельное топливо собственного производства планируется использовать на нужды промысла для заправки автомобильной техники, обеспечения топлива для работы собственных резервных ДЭС и ДЭС подрядных организаций /включая строительно-монтажные и буровые организации/.