О том, что в одном из цехов ОАО АвтоВАЗ проходит итальянская забастовка, "Ъ" рассказал лидер независимого профсоюза рабочих завода "Единство" Петр Золотарев. По его словам, в ней принимают участие более трехсот рабочих металлургического цеха 14/1 (выпускает подвески, детали для шасси, здесь же происходит окраска кузовов). Смысл итальянской забастовки заключается в том, что рабочие приходят на свои места, однако к делу относятся "без огонька", по-формалистски выполняют правила техники безопасности, не работают сверхурочно и в выходные. Это приводит к тому, что конвейер не останавливается, но производительность труда падает в среднем на четверть. "Рабочим два месяца не выплачивают премию за качество, то есть каждый не получил по 2,5-3 тыс. руб. А для простых заводчан это существенно (к концу 2010 года средняя заработная плата на АвтоВАЗе составила около 19,5 тыс. руб.-- "Ъ")",-- пояснил "Ъ" господин Золотарев.
Предыдущую итальянскую забастовку рабочие АвтоВАЗа проводили четыре года тому назад, требуя повышения зарплаты. На заводе действует два профсоюза -- официальный, готовый к компромиссам с руководством, а также "Единство", не раз конфликтовавшее с руководством завода.
В этот раз недовольство "Единства" вызвала так называемая бригадная система оплаты труда. "Когда у завода два года назад резко упали объемы производства, уволили опытных пенсионеров, часть сотрудников сократили. Сейчас объемы восстановились, но в цеху работает много людей с временными трудовыми договорами и соответствующим отношением к работе. Когда они делают брак, депремируют всех",-- пояснил господин Золотарев.
В пресс-центре ОАО АвтоВАЗ официально не подтвердили факт забастовки, признав лишь, что конфликтная ситуация с рабочими есть. По словам главы официального профсоюза АвтоВАЗа Николая Карагина, на заводе создана специальная рабочая группа, и "если она решит, что снижение премии было необоснованным, деньги будут выплачены". На вопросы о том, какие сверхурочные работы предстояли этому цеху в апреле и как отказ от них отразится на объемах производства, на заводе не ответили. В свою очередь, господин Золотарев не стал исключать, что участников акции "ждут давление и репрессии".
Предыдущую итальянскую забастовку рабочие АвтоВАЗа проводили четыре года тому назад, требуя повышения зарплаты. На заводе действует два профсоюза -- официальный, готовый к компромиссам с руководством, а также "Единство", не раз конфликтовавшее с руководством завода.
В этот раз недовольство "Единства" вызвала так называемая бригадная система оплаты труда. "Когда у завода два года назад резко упали объемы производства, уволили опытных пенсионеров, часть сотрудников сократили. Сейчас объемы восстановились, но в цеху работает много людей с временными трудовыми договорами и соответствующим отношением к работе. Когда они делают брак, депремируют всех",-- пояснил господин Золотарев.
В пресс-центре ОАО АвтоВАЗ официально не подтвердили факт забастовки, признав лишь, что конфликтная ситуация с рабочими есть. По словам главы официального профсоюза АвтоВАЗа Николая Карагина, на заводе создана специальная рабочая группа, и "если она решит, что снижение премии было необоснованным, деньги будут выплачены". На вопросы о том, какие сверхурочные работы предстояли этому цеху в апреле и как отказ от них отразится на объемах производства, на заводе не ответили. В свою очередь, господин Золотарев не стал исключать, что участников акции "ждут давление и репрессии".
SIA.RU: Главное
