По данным Объединенного кредитного бюро (входит в тройку крупнейших), в общем числе заемщиков, имеющих просрочку сроком до 90 дней, по всем сегментам доля автокредитных должников впервые с 2018 года достигла 2%. При этом в сентябре текущего года число заемщиков, у которых есть просрочка сроком до 90 дней, в сегменте автокредитования достигло 31,4 тыс. человек. Это 1,45% от общего числа заемщиков в сегменте и это максимальный показатель для сегмента с ноября 2022 года.
Тренд на рост просроченной задолженности в сегменте автокредитования формируется на фоне затяжного периода ажиотажных выдач на этом рынке. Так, в сентябре, по данным аналитического агентства Frank RG, банки выдали 173,8 тыс. автокредитов на общую сумму 247,9 млн руб., что стало очередным историческим рекордом. Остальные сегменты при этом показывали снижение или стагнировали.
Кроме того, до последнего времени сегмент автокредитования оставался одним из наименее зарегулированных. Лишь с июля текущего года ЦБ ввел надбавки к коэффициентам риска для автокредитов.
Читайте также:
Впрочем, банки неоднократно утверждали, что внимательно следят за долговой нагрузкой заемщиков в сегменте автокредитования, регулируя ажиотажный спрос невысоким уровнем одобрения. Так, по данными Национального бюро кредитных историй, уровень одобрения в сегменте автокредитования по итогам сентября составил 22,4%. А, по данным участников рынка, в 2023 году уровень одобрения в сегменте был 30%.
Ажиотаж на рынке, наблюдающийся несмотря на высокие цены на автомобили и высокие ставки по кредитам — в конце октября на финансовых маркетплейсах полная стоимость кредита по автокредитам достигала 41%, не мог остаться незамеченным ЦБ. Регулятор объявил, что планирует получить законодательные полномочия по введению макропруденциальных лимитов по автокредитованию. Параметры планирующихся ограничений пока не определены.
Полина Трифонова
SIA.RU: Главное
