Прочистка каналов
После весеннего коллапса с доставкой отправлений все силы ФГУП "Почта России" были брошены на кросс-бордер. Разобрав 500 т зарубежных посылок, новое почтовое руководство выявило узкие места, где эти посылки застревают. В результате в пожарном порядке была увеличена пропускная способность московского транспортного узла: открыт почтамт при Казанском вокзале площадью 5,7 тыс. кв. м, расширены производственные участки в аэропортах Домодедово и Шереметьево, увеличена производительность точек международного почтового обмена в других городах. Появились региональные точки входа: почта из Китая (именно оттуда наши граждане получают больше всего посылок и бандеролей), наконец, пошла в Екатеринбург, Новосибирск, Оренбург не через Москву, а напрямую в эти города. Китайские почтовики взялись за адресную подсортировку отправлений в Россию, в результате, например, в Екатеринбург из Харбина прилетает почта, отсортированная по принципу кратчайшего маршрута доставки.
Дальше почтовики взялись за автоматизацию и учет. Буквально на днях в Москве заработал первый автоматизированный логистический центр -- "не только крупнейший на сегодня в России почтовый хаб, но и своего рода лаборатория, в которой будут совместно с таможенными органами отрабатываться автоматизированные технологические процессы", говорят на "Почте России". Планируется автоматизировать сортировку почты и еще полтора десятка производственных процессов от распознавания информации с деклараций до дополнительной упаковки.
В результате на почтовых форумах все больше положительных отзывов, удивленные клиенты сообщают, что посылка через EMS (организация национальных почтовых операторов, международный сервис экспресс-доставки) пришла через четыре, пять, семь дней после отправки из США или Китая.
"Места международного почтового обмена, открытые за последний год во Владивостоке, Благовещенске, Екатеринбурге и других городах, во многом ускорили прохождение посылок по России,-- говорит Юлия Попова, пиар-менеджер компании Virtoway (проект kupinatao.com, ранее известный как RuTaobao).-- Полтора года назад редко можно было наблюдать соблюдение контрольных сроков после импорта посылки, а сейчас посылки по России приходят вовремя. EMS тоже показывает неплохие результаты. Срок доставки посылки из Китая в Россию обычно не превышает две недели. Еще год назад осенью и зимой экспресс-отправления доставлялись за месяц и более. Надеемся, положительная тенденция сохранится".
"Почта России" ожидает, что в зимний пик прибудет до 220-250 т международных отправлений -- в полтора-два раза больше, чем год назад. "Инфраструктура предприятия готова к такому объему",-- утверждают в компании.
Клиенты относятся к этим уверениям с некоторой опаской. "Я считаю, что пока рано говорить о полной стабилизации и нормализации сроков,-- говорит Евгений Антонов.-- Самые горячие и загруженные периоды -- перед Новым годом и январь--апрель. Говорить о стабильной работе "Почты России" и EMS можно будет только следующей весной. Именно тогда точно будет понятно, стало лучше или нет. Пока равновесие хрупкое, и по ощущениям в любой момент может нарушиться. Потому что и раньше доставка с мая по ноябрь была намного лучше доставки с декабря по апрель. За время новогодних праздников десятки тысяч посылок скапливались на почте и таможне. После этого им не удавалось нормализовать работу месяцами".
Пробки внутри
Однако нынешняя ситуация с почтой напоминает дорожные пробки: построили развязку -- заторы сместились туда, где дорога по-прежнему узкая. Открыв магистраль для входа зарубежных посылок, почта застряла на "последней миле" -- бутылочным горлышком стали районные участки обработки отправлений, отделения связи и курьерская служба EMS. Причем Москва и Московская область стоят здесь в одном ряду с самой отдаленной провинцией. По данным "Почты России", жителям столицы и Подмосковья адресовано 49,6% всех международных отправлений EMS. Кроме того, москвичи и сами часто пользуются услугами экспресс-почты для пересылки чего-либо кому-нибудь, также этот способ доставки любят некоторые интернет-магазины и организаторы совместных закупок (у оптовиков -- минуя розницу). При этом получатели международных посылок находятся в привилегированном положении: адресованные им пакеты и коробки после таможни прямиком попадают в "родные" сортировочные центры EMS или почтовые отделения. А местные отправления проходят несколько этапов сортировки: сначала едут на участок обмена, обработки и перевозки (УООП) по месту отправки, потом -- в автоматический сортировочный центр, дальше -- в УООП по месту вручения, оттуда -- в отделение связи. Зачастую отправления ходят по замысловатой траектории и оказываются совсем не там, куда их отправили; на почтовых форумах полно таких историй, и едва ли не каждая третья жалоба -- на "зависание" отправления в Видном или Мытищах. Так, пакет, отправленный из Москвы в Химки, сначала был зарегистрирован 16 октября в московском сортировочном центре EMS и покинул его лишь спустя три дня. 20 октября пакет прибыл на мытищинскую ППС-6 (полевая почтовая станция), с пометкой "прибыло в место вручения" почему-то пролежал там 10 дней и 2 ноября оказался в мытищинском сортировочным центре. Оттуда он переехал в почтовое отделение Химки-2 -- примерно в 15 км от адресата. Ни одной попытки доставить экспресс-отправление не было совершено, получатель в итоге забрал его сам.
"В трекинге посылок мы часто наблюдаем, как посылка неделю перемещается из цеха в цех в сортировочном центре в Москве,-- рассказывает Станислава Соловей, маркетолог интернет-магазина neven.ru.-- Свежий пример. 8 ноября посылка была принята в Москве, 11, 13 и 14 ноября она побывала в разных цехах сортировочных центров Павелецкого и Казанского вокзалов и только потом уехала в Кемеровскую область к адресату. Как только посылка попадает в отделение почтовой связи, она начинает жить своей жизнью. Сотрудники горячей линии никак на ситуацию повлиять не могут, они могут прочитать только то, что я сама вижу в трекинге. Кому и для чего нужна служба, которая ни на что повлиять не может? Можно только пожелать, чтобы зарплату топ-менеджерам "Почты России" доставляли бандеролью первого класса через Магадан, Иркутск, Норильск, Нерюнгри, Эгвекинот, Надым, Южно-Сахалинск".
В "Почте России" обещают, что следующим этапом реформ станет именно оптимизация внутрироссийской доставки. Но логистическую неразбериху объясняют не только несовершенством инфраструктуры, но и острой нехваткой кадров. "Например, в Москве дефицит сотрудников в почтовых отделениях -- операторов, почтальонов составляет около 15%",-- говорят в компании. Очевидно, что желающих работать за 12-16 тыс. руб. в месяц не много. Проблему должна решить программа повышения доходов работников почтовой отрасли, стартовавшая в октябре. Однако пока, судя по отзывам самих служащих отделений связи, прибавка составит всего пару тысяч рублей в месяц. Прожить на такую зарплату ни в Москве, ни в другом крупном городе невозможно. Следующее повышение запланировано на следующий год.
Без вариантов
Российские интернет-магазины в большинстве случаев имеют возможность предложить курьерскую доставку, по ценам, сопоставимым с тарифами "Почты России". "Косвенным подтверждением того, что сроки доставки корреспонденции по России провалены, является тот факт, что все большие объемы доставки из интернет-магазинов уходят от "Почты России" к альтернативным операторам",-- говорит руководитель отдела международной доставки компании Boxberry Сергей Подкин. "Везде, где есть хоть малейший шанс минимизировать контакты с почтой, мы предлагаем самые разные варианты: доставку через курьерские службы, пункты самовывоза, транспортные компании",-- вторит Станислава Соловей. На начало 2013 года, по оценке агентства Data Insight, альтернативной доставкой из российских интернет-магазинов воспользовались почти 70% их клиентов (см. диаграмму). Правда, уточняет партнер Data Insight Борис Овчинников, общероссийская оценка не учитывает региональные особенности: "В Москве доминирует курьерская доставка, в Петербурге и других крупных городах большие объемы приходятся на пункты выдачи заказов, а в малых городах и на селе практически единственный вариант -- "Почта России"".
По данным "Почты России", динамика внутрироссийского трафика несопоставима с кросс-бордером: за последние три года количество обрабатываемых почтой посылок внутри страны выросло с 52 млн до 54 млн в год. Общих данных о том, какая часть из них прибыла к получателям вовремя, нет. Известно лишь, что по Москве сейчас доставляется в срок 42,7% письменной корреспонденции по сравнению с 14% на начало года. Динамика внушает оптимизм. В "Почте России" обещают, что ситуация с посылками скоро станет лучше, и они будут приходить без опозданий. Если не к этому Новому году, то к следующему непременно.
SIA.RU: Главное
