Европротокол в РФ по-прежнему непопулярен: число российских водителей, воспользовавшихся европротоколом, в 2013 году выросло лишь на 1%

18 февраля 2014

Число российских водителей, воспользовавшихся европротоколом -- упрощенной схемой оформления аварий без вызова ГИБДД,-- в минувшем году выросло лишь на 1%. Схема, на которую делалась ставка в борьбе с пробками, по-прежнему непопулярна из-за лимита по страховым выплатам, который вскоре может быть расширен правительственным законопроектом с 25 тыс. до 400 тыс. руб.

В распоряжении "Ъ" оказались данные Российского союза автостраховщиков (РСА) о применении в РФ европротокола -- процедуры упрощенного оформления ДТП без участия ГИБДД. В 2013 году в страховые компании обратилось 79 тыс. потерпевших граждан, пожелавших оформить аварию в ускоренном порядке. Средняя выплата по европротоколу составила 9,9 тыс. руб. При этом доля таких обращений в общей массе страховых случаев составила всего 9,1%, что на 1% больше, чем в 2012 году, и на 2% больше, чем в 2011 году.

Упрощенный порядок оформления ДТП в России действует с 2009 года: участники аварии сами составляют схему происшествия и направляют документы страховщику, который принимает решение о компенсации ущерба. В аварии не должно быть пострадавших, между водителями не должно быть споров, кто виноват, а размер ущерба не должен превышать 25 тыс. руб. При этом не нужно ждать ГИБДД. Многочасовое ожидание полиции является одной из основных причин пробок в крупных мегаполисах: поврежденные в ДТП машины до приезда инспектора трогать запрещено.

Непопулярность европротокола в РСА объясняют рядом причин. Во-первых, до сих пор не приняты поправки к закону об ОСАГО. Законопроект, принятый в первом чтении в апреле 2013 года, расширяет выплаты по европротоколу с 25 тыс. до 400 тыс. руб. в ряде регионов (Москве, Мособласти, Санкт-Петербурге, Ленинградской области). Однако работа над документом застопорилась: возможно, он будет рассмотрен во втором чтении в весеннюю сессию, но гарантировать этого никто не может, поскольку ранее сроки неоднократно переносились. Вторая причина: неумение водителей правильно заполнить страховое извещение. В 2013 году страховые компании 7,6 тыс. раз отказали в выплате по европротоколу (то есть каждому десятому), при этом в 43% таких случаев -- из-за неверного оформления документов.

Независимые эксперты считают, что европротокол непопулярен из-за действий самих страховщиков. "Компании, стремясь избежать компенсации убытков, отказывают в выплате из-за каких-то несущественных мелочей: придираются к отсутствию запятых, незаполненным графам,-- говорит лидер движения автомобилистов "Синие ведерки" Петр Шкуматов.-- Водителю в этом случае остается лишь идти в суд. Люди просто боятся сделать малейшую ошибку, поэтому и не пользуются европротоколом".

Иван Ъ-Буранов