Угроза массовой остановки локомотивных заводов помогла ОАО РЖД ускорить получение от ВТБ хотя бы части средств на инвестпрограмму. В декабре 2014 года 100 млрд руб. из ФНБ, выделенные на инвестпрограмму госкомпании, ушли на покупку банком ОФЗ. ОАО РЖД их сможет получить не раньше апреля, в ближайшее время ВТБ выделит монополии только 15 млрд руб.
Глава Минэкономики Алексей Улюкаев заявил, что правительство одобрило "дополнительные расходы из ФНБ для докапитализации ВТБ и частичное финансирование инвестпрограммы РЖД". По данным ТАСС и источника "Ъ" в отрасли, сейчас речь идет о 15 млрд руб. на закупку ОАО РЖД локомотивов; принципиальное решение по этому вопросу принято 3 февраля на совещании у Владимира Путина, теперь должно быть подписано поручение правительства.
ОАО РЖД планировало привлечь в этом году за счет облигаций 100 млрд руб. из ФНБ на инвестпрограмму (общий объем -- 414,1 млрд руб.). Свыше 60 млрд руб. должно было пойти на покупку 467 локомотивов, остальное -- на проекты по развитию подходов к портам Северо-Запада и Азово-Черноморского бассейна и модернизацию участка в восточной части БАМа. Но в конце декабря 2014 года полученные ВТБ 100 млрд руб. ушли не в ОАО РЖД, а по указанию Минфина на покупку ОФЗ. В результате ОАО РЖД не подписало контракты на закупку локомотивов, а локомотивные заводы приостановили производство и пригрозили массовым увольнением персонала. В прошлую пятницу ситуация в обсуждалась в Минтруде, и Минпромторг предлагал ускорить процесс доведения до ОАО РЖД средств ФНБ, чтобы уже к 15 февраля монополия могла заключить контракты. По словам источника в одной из компаний 15 млрд руб., "достаточно для полноценного возобновления работы в первом квартале".
Один из собеседников "Ъ" говорит, что оставшиеся 85 млрд ОАО РЖД получит в конце первого квартала. Но другой источник "Ъ" уверяет, что выделяемые 15 млрд руб. "не входят в периметр 100 млрд руб., вложенных в ОФЗ". "Выделение 100 млрд руб. из средств ФНБ на реконструкцию БАМа и Транссиба было подтверждено на прошлой неделе у президента",-- уверяет он. В Минэкономики сказали лишь, что решение о выделении ОАО РЖД средств ФНБ "частичное, до изменения законов о бюджете". В ВТБ подтвердили, что деньги, предназначенные для монополии, "действительно вложены в ОФЗ" и в банке ждут "распоряжения правительства относительно их дальнейшего инвестирования".
По мнению главы агентства "Infoline-Аналитика" Михаила Бурмистрова, процесс ускорения получения ОАО РЖД средств ФНБ свидетельствует о том, что государство не хочет допустить негативных социальных последствий. Массовая остановка машиностроительных предприятий могла бы привести к самым плачевным последствиям, уверен эксперт. Но, добавляет он, это точечная мера поддержки, которая не решит проблему в долгосрочной перспективе.
Юлия Галлямова, Елена Киселева, Ольга Шестопал
SIA.RU: Главное