Электромобиль поднимет капитализацию Apple до триллиона долларов

По сообщению газеты Wall Street Journal компания Apple разрабатывает в калифорнийском городе Купертино минивэн будущего. По данным издания речь идет об электромобиле, подобном уже выпущенном на рынок компанией Tesla Motors. В проекте "Титан" задействовано несколько сотен сотрудников.

Леонид Делицын, аналитик инвестиционного холдинга ФИНАМ

Значит, на идее iCar, о котором мечтал Стив Джобс, крест пока не поставлен. Вообще-то, рынок уже давно ждёт от компании Apple новой революции в мире гаджетов. Но революции всё нет. Ни i-телевизора, ни i-часов, ни даже i-холодильника. А пока новых продуктов нет, Apple интригует рынок намёками, анонсами и утечками. На осень планируется выход четвертого поколения телевизионной приставки Apple TV 4G, которая должна стать центром каждого 'умного дома". А уже этой неделе, глава компании, Тим Кук открывет очередной (уже третий) исследовательский центр в Израиле, где будет работать 800 ученых и инженеров.

Начиная с лета, акции Apple на фондовом рынке снова растут, и в итоге капитализация самой дорогой компании мира составила 740 миллиардов долларов. Теперь аналитики требуют от компании стратегии, которая позволила бы обосновать будущую капитализацию в триллион долларов. .

Пока неясно, может ли стать ядром такой стратегии электромобиль. Вообще говоря, в эпоху дешевого бензина, более логичным кажется возвращение к старому доброму американскому автомобилю внушительных размеров. Спрос на компактные японские автомобили в США был обусловлен дороговизной бензина - компактные автомобили потребляли меньше топлива. Однако теперь началась эра дешёвого топлива, и в экономии нет нужды. В такой ситуации кажется логичным, что Apple разрабатывает минивэн, который имеет три ряда сидений и вмещает до восьми пассажиров, но неясно, зачем этому минивэну быть электрическим. Возможно, речь идёт о гибридном решении. Американские минивэны пережили бум в 80-е, когда продавалось до 2,5 миллионов машин в год, но сейчас продажи упали в четыре раза. Apple вполне могла бы создать моду на новое поколение минивэнов и вернуть рынок к прежним высотам. В случае электромобилей,  Tesla Motors продает сегодня 35 тысяч авто в год, т.е. в 20 раз меньше объема рынка минивэнов. Неясно, зачем Apple вторгаться на столь незначительный рынок. Конечно, Tesla заявляет, что  в 2020 году будут продаваться миллионы электромобилей, однако уверенности в том, что ей удастся создать такой спрос.

Теоретически Apple и Tesla могут вместе попытаться создать моду на электромобили. В таком случае  скоро мы увидим Джеймса Бонда на спортивном электромобиле. Электромобилем будет управлять искусственный интеллект, а сам суперагент будет тем временем чатиться по спутниковому Интернету. По крайней мере аналитикам требуется какая-нибудь поражающая воображение картинка, чтобы отважиться продвигать идею о росте капитализации компании до триллиона долларов.