Кругобайкальская железная дорога пользуется большой популярностью среди туристов. Так, за летний сезон 2015 года, который длится с мая по сентябрь, по КБЖД было перевезено более 49 тысяч пассажиров, в том числе пригородными поездами в соответствии с заявками туристических агентств – 27656 чел., пригородными поездами, включенными в заявку министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области – 15833 чел., вновь возобновившими движение ретро-поездами более 6000 туристов. За аналогичный период 2014 года количество перевезенных пассажиров составило 42 тысячи.
Напоминаем, что в летний период 2015 года по Кругобайкальской железной дороге действовали однодневные туристические маршруты, которые позволяли увидеть впечатляющие инженерные сооружения КБЖД: прорубленные в скале тоннели, арочные мосты и знаменитую во всем мире "итальянскую" подпорную стенку, созданную при участии мастеров Италии, а также вокзалы и другие сооружения, построенные в начале XX века. Маршруты туров, напоминающие треугольник с вершинами "Иркутск", "Порт Байкал" и "Слюдянка", отличались лишь направлением движения и видом транспорта.
Указом Президента РФ № 176 от 20 февраля 1995 года комплекс Кругобайкальской железной дороги объявлен памятником архитектуры и градостроительства федерального (общероссийского) значения.
Территория памятника — это вся территория Кругобайкальской дороги в границах отчуждения железной дороги, т. е. побережье озера Байкал от станции Байкал до станции Слюдянка 94 км в длину и 106–213 м в глубину материка, за которым начинается территория Прибайкальского национального парка.
SIA.RU: Главное
