Несмотря на снижение пассажиропотока и нестабильную ситуацию в авиаотрасли, аэропорт Домодедово не стал пересматривать инвестиционную и девелоперскую программу. К чемпионату мира по футболу 2018 года Домодедово инвестирует в развитие пассажирского терминала более 47 млрд руб. Причем 30 млрд руб. на достройку части существующего терминала аэропорт планирует вложить из собственных средств уже в 2016 году.
В 2016 году аэропорт Домодедово вложит в развитие более 30 млрд руб. собственных средств, рассказали "Ъ" в пресс-службе аэропорта. По планам аэропорта, уже к концу 2016 года будет завершена реконструкция западного сегмента пассажирского терминала. В западном сегменте будет открыт фуд-корт, а также рестораны, магазины, офисы, новый ВИП-зал и развлекательный комплекс. Инвестиции составят 20,6 млрд руб. Из них сейчас уже потрачено более 10,4 млрд руб. Пропускная способность терминала после реконструкции составит 15,2 тыс. пассажиров в час. В 2016 году в Домодедово также будет введен в эксплуатацию новый грузовой международный терминал стоимостью 3 млрд руб. Его общая площадь составит 25,9 тыс. кв. м, а планируемая пропускная способность -- 289,8 тыс. тонн в год. Также в 2016 году будет введен в эксплуатацию первый этап проекта реконструкции центрально-заправочной станции. До 2020 года в проект будет инвестировано 1,7 млрд руб.
К началу 2018 года в Домодедово начнется строительство второго сегмента пассажирского терминала общей площадью 232,4 тыс. кв. м с общим объемом инвестиций более 27 млрд руб. Его пропускная способность составит 3,9 тыс. человек (более 12,1 млн в год). В результате общая пропускная способность Домодедово превысит 45 млн пассажиров в год. Исходя из расписания 2015-2016 годов, пропускная способность аэропорта составляет 10,9 тыс. пассажиров в час.
Наряду с расширением терминальных мощностей аэропорт будет развивать объекты сопутствующей инфраструктуры. Домодедово уже привлекло в Райффайзенбанке кредит в размере 38 млн евро на пять лет для финансирования строительства многоуровневой парковки на 3,6 тыс. машиномест.
Аэродромные мощности Домодедово планируется развивать за счет государства в рамках концессионных соглашений. Они должны заменить для операторов московского авиационного узла договоры аренды между аэропортами и государством, чтобы концессионер сам инвестировал в развитие объекта и вкладывал средства в строительство новой инфраструктуры.
Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак говорит, что, исходя из финансовых показателей аэропорта, указанных в проспекте к евробондам несколько лет назад, аэропорт в состоянии генерировать солидную выручку -- на уровне $1 млрд -- и может обеспечить финансирование под свои проекты даже сейчас. В 2015 году пассажиропоток Домодедово упал на 7,7%, до 30,5 млн человек. В этом году ожидается рост пассажиропотока только на внутренних линиях.
Елизавета Кузнецова
SIA.RU: Главное
