Вчера En+ Group (управляет энергетическими и алюминиевыми активами Олега Дерипаски) сообщила, что в консорциуме с группой "Ренова" Виктора Вексельберга и "Северсталь-Ресурсом" Алексея Мордашова представила правительству Монголии инвестиционные предложения по разработке угольного месторождения Таван-Толгой. "Предложения консорциума были позитивно восприняты монгольской стороной",-- отмечают в En+, отказываясь от более подробных комментариев. В
"Северсталь-Ресурсе" эту информацию подтвердили, представители Виктора Вексельберга отказались от комментариев.
Как пояснил источник "Ъ", знакомый с ситуацией, в январе парламент Монголии поручил правительству страны собрать предложения потенциальных инвесторов по Таван-Толгою. По данным собеседника "Ъ", заявки поступили еще от девяти компаний, в том числе японских Sumitomo и Itochu, американской Peabody, китайской Shenhua. Источники Reuters добавляют в список бразильскую Vale, швейцарскую Xstrata, Rio Tinto и BHP Billiton.
Российские компании начали переговоры с Монголией по Таван-Толгою еще весной 2006 года. Первым претендентом стал господин Мордашов, но уже к декабрю того же года был создан его консорциум с Олегом Дерипаской и Виктором Вексельбергом. Предпринимателям помогали российские власти, но договориться с Улан-Батором не удалось. В мае 2006 года "Северсталь" предлагала вложить в Таван-Толгой $1,5 млрд, чтобы добиться добычи 20 млн тонн угля в год. В декабре 2006 года Монголия оценивала проект в $8 млрд -- с учетом строительства инфраструктуры и электростанции мощностью 4 тыс. МВт. Тогда планировалось к 2014 году добывать на Таван-Толгое 80 млн тонн угля.
По данным источников Reuters, сейчас речь идет о передаче иностранному инвестору 49% в месторождении, которое оценивается в $2 млрд. Анализировать заявки будут нанятые правительством Монголии Deutsche Bank и JP Morgan, говорят собеседники "Ъ" и Reuters. Участники тендера подробности своих заявок не комментируют. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, уточняет, что "Монголия до сих пор не может определиться, как и что она готова продать" и от банков
претенденты ждут "прежде всего конкретики".
Заместитель главы аналитического отдела "ПиоГлобал Эссет Менеджмент" Евгений Рябков, исходя из цены продажи Россией "Эльгаугля" и "Якутугля", с учетом падения цены на коксующийся уголь на 40% и запасов в размере 900 млн тонн оценивает Таван-Толгой в $600-700 млн. По мнению эксперта, на освоение месторождения потребуется $1 млрд.
Евгений Буланов из CiG полагает, что с учетом расположения Таван-Толгоя в пустыне и отсутствия инфраструктуры вложения могут составить до $3 млрд. Но, уточняет господин Рябков, "сейчас не лучший момент для продажи недр, в Монголии должны понимать, что неизбежно дешево отдадут ценные активы". В то же время, добавляет эксперт, российские претенденты сами не в лучшем финансовом состоянии и вряд ли найдут средства на Таван-Толгой.
"Очень трудно поверить в серьезность российского консорциума",-- соглашается Сергей Кривохижин из Альфа-банка. Николай Сосновский полагает, что победа возможна, если есть "правительственное решение на уровне двух стран".
Как удалось выяснить "Ъ", на предварительном уровне такое решение существует. Еще летом 2008 года президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин в интервью "Ъ" говорил, что монополия хочет через доступ к монгольским недрам оплатить развитие Улан-Баторской железной дороги, в которой Россия владеет 50%. Вчера глава ОАО РЖД рассказал "Ъ", что 23 января в рамках российско-монгольских встреч на правительственном уровне в Иркутске был подписан меморандум, который оговаривает такой механизм в качестве варианта финансирования железнодорожного проекта.
Рената Ъ-Ямбаева, Дмитрий Ъ-Смирнов
"Северсталь-Ресурсе" эту информацию подтвердили, представители Виктора Вексельберга отказались от комментариев.
Как пояснил источник "Ъ", знакомый с ситуацией, в январе парламент Монголии поручил правительству страны собрать предложения потенциальных инвесторов по Таван-Толгою. По данным собеседника "Ъ", заявки поступили еще от девяти компаний, в том числе японских Sumitomo и Itochu, американской Peabody, китайской Shenhua. Источники Reuters добавляют в список бразильскую Vale, швейцарскую Xstrata, Rio Tinto и BHP Billiton.
Российские компании начали переговоры с Монголией по Таван-Толгою еще весной 2006 года. Первым претендентом стал господин Мордашов, но уже к декабрю того же года был создан его консорциум с Олегом Дерипаской и Виктором Вексельбергом. Предпринимателям помогали российские власти, но договориться с Улан-Батором не удалось. В мае 2006 года "Северсталь" предлагала вложить в Таван-Толгой $1,5 млрд, чтобы добиться добычи 20 млн тонн угля в год. В декабре 2006 года Монголия оценивала проект в $8 млрд -- с учетом строительства инфраструктуры и электростанции мощностью 4 тыс. МВт. Тогда планировалось к 2014 году добывать на Таван-Толгое 80 млн тонн угля.
По данным источников Reuters, сейчас речь идет о передаче иностранному инвестору 49% в месторождении, которое оценивается в $2 млрд. Анализировать заявки будут нанятые правительством Монголии Deutsche Bank и JP Morgan, говорят собеседники "Ъ" и Reuters. Участники тендера подробности своих заявок не комментируют. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, уточняет, что "Монголия до сих пор не может определиться, как и что она готова продать" и от банков
претенденты ждут "прежде всего конкретики".
Заместитель главы аналитического отдела "ПиоГлобал Эссет Менеджмент" Евгений Рябков, исходя из цены продажи Россией "Эльгаугля" и "Якутугля", с учетом падения цены на коксующийся уголь на 40% и запасов в размере 900 млн тонн оценивает Таван-Толгой в $600-700 млн. По мнению эксперта, на освоение месторождения потребуется $1 млрд.
Евгений Буланов из CiG полагает, что с учетом расположения Таван-Толгоя в пустыне и отсутствия инфраструктуры вложения могут составить до $3 млрд. Но, уточняет господин Рябков, "сейчас не лучший момент для продажи недр, в Монголии должны понимать, что неизбежно дешево отдадут ценные активы". В то же время, добавляет эксперт, российские претенденты сами не в лучшем финансовом состоянии и вряд ли найдут средства на Таван-Толгой.
"Очень трудно поверить в серьезность российского консорциума",-- соглашается Сергей Кривохижин из Альфа-банка. Николай Сосновский полагает, что победа возможна, если есть "правительственное решение на уровне двух стран".
Как удалось выяснить "Ъ", на предварительном уровне такое решение существует. Еще летом 2008 года президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин в интервью "Ъ" говорил, что монополия хочет через доступ к монгольским недрам оплатить развитие Улан-Баторской железной дороги, в которой Россия владеет 50%. Вчера глава ОАО РЖД рассказал "Ъ", что 23 января в рамках российско-монгольских встреч на правительственном уровне в Иркутске был подписан меморандум, который оговаривает такой механизм в качестве варианта финансирования железнодорожного проекта.
Рената Ъ-Ямбаева, Дмитрий Ъ-Смирнов
SIA.RU: Главное
