Минфин подготовил проект постановления правительства, уменьшающего объем госгарантий кредитования авиакомпаний почти на треть -- с 30 млрд до 21 млрд руб., при этом продлив срок их действия до конца 2010 года. Эксперты напоминают, что с декабря кредит под госгарантии получила только одна авиакомпания, и считают, что от продления срока гарантий работать они не начнут: условия кредитования для авиакомпаний все равно остаются невыгодными.
Вчера на сайте Минфина был опубликован проект поправок к постановлению правительства N 964 от 20 декабря 2008 года,
определяющему порядок предоставления банкам госгарантий на 30 млрд руб. для кредитования авиаперевозчиков. В проекте содержатся два принципиальных изменения. Во-первых, Минфин собирается продлить срок действия постановления на год, до конца 2010 года: по нынешнему постановлению кредиты авиакомпаниям могут быть предоставлены на срок только до 1 июня 2009 года, а в таких краткосрочных заимствованиях они не нуждаются, говорится в пояснительной записке Минфина. Но общий
размер госгарантий одновременно будет снижен с 30 млрд до 21 млрд руб., а максимальный размер субсидии ограничен до 1 млрд руб., говорится в тексте поправок. Это связано с необходимостью выделения государством 5 млрд руб. на субсидии авиакомпаниям, бесплатно перевозящим пассажиров авиаперевозчиков, приостановивших полеты, и еще 4 млрд руб. в уставный капитал ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания".
Получить кредит "на правительственных условиях" удалось только авиакомпании "Трансаэро" в Газпромбанке, хотя назвать объем кредита в авиакомпании отказались. "Тот факт, что до сих пор этот объем средств не выбран авиакомпаниями, свидетельствует о том, что условия кредитов оказались непривлекательными для них",-- отмечает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев, добавляя, что если эти условия не изменятся, то и оставшиеся 21 млрд руб. останутся в
бюджете.
Петр Ъ-Мироненко, Алексей Ъ-Екимовский
Вчера на сайте Минфина был опубликован проект поправок к постановлению правительства N 964 от 20 декабря 2008 года,
определяющему порядок предоставления банкам госгарантий на 30 млрд руб. для кредитования авиаперевозчиков. В проекте содержатся два принципиальных изменения. Во-первых, Минфин собирается продлить срок действия постановления на год, до конца 2010 года: по нынешнему постановлению кредиты авиакомпаниям могут быть предоставлены на срок только до 1 июня 2009 года, а в таких краткосрочных заимствованиях они не нуждаются, говорится в пояснительной записке Минфина. Но общий
размер госгарантий одновременно будет снижен с 30 млрд до 21 млрд руб., а максимальный размер субсидии ограничен до 1 млрд руб., говорится в тексте поправок. Это связано с необходимостью выделения государством 5 млрд руб. на субсидии авиакомпаниям, бесплатно перевозящим пассажиров авиаперевозчиков, приостановивших полеты, и еще 4 млрд руб. в уставный капитал ОАО "Государственная транспортная лизинговая компания".
Получить кредит "на правительственных условиях" удалось только авиакомпании "Трансаэро" в Газпромбанке, хотя назвать объем кредита в авиакомпании отказались. "Тот факт, что до сих пор этот объем средств не выбран авиакомпаниями, свидетельствует о том, что условия кредитов оказались непривлекательными для них",-- отмечает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев, добавляя, что если эти условия не изменятся, то и оставшиеся 21 млрд руб. останутся в
бюджете.
Петр Ъ-Мироненко, Алексей Ъ-Екимовский
SIA.RU: Главное
