Восточно-Сибирская железная дорога /ВСЖД, филиал ОАО "РЖД"/ намерена увеличить в 2008 г инвестиции в развитие магистрали в 1,6 раза до 21 млрд руб, сообщила в среду пресс-служба ВСЖД со ссылкой на начальника дороги Алексея Воротилкина.
В списке наиболее значимых проектов - строительство железнодорожных линий к Апсатскому месторождению коксующегося угля и Чинейскому месторождению ванадиевых руд в Читинской области, Озернинскому свинцово-цинковому месторождению в республике Бурятия. Кроме того в списке приоритов строительство рокадного хода между станциями Новый Уоян и Могзон, которое позволит перенаправлять транзитные поезда с главного хода на БАМ в обход барьерных мест на Транссибе. Тем самым будет обеспечено прямое сообщение между районами республики Бурятия.
По прогнозам специалистов, объем грузоперевозок по ВСЖД к 2030 г составит 170 млн т при годовом росте в 2,5 проц. При самом оптимистичном сценарии – 370 млн т грузов /при росте объемов на 6,5 проц/ в год. В сообщении пресс-службы ВСЖД говорится, что в 2007 г руководство представило концепцию развития железнодорожного транспорта до 2030 г. Реализация стратегии позволит сформировать инфраструктурные условия для ускоренного роста российской экономики и повышения глобальной конкурентоспособности транспортной системы страны. В ноябре окончательный вариант "Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г" был утвержден на заседании Российского правительства. Стратегия разделена на два этапа, первый из которых - инновационный – будет проходить с 2008 по 2015 гг. В это время планируется полностью заменить локомотивы и вагоны с истекшим сроком службы. В ходе второго этапа с 2016 до 2030 гг должны быть построены важнейшие стратегические линии общей протяженностью более 15 тыс км. Плотность железнодорожной сети по стране будет увеличена более чем на 23 проц. В рамках реализации стратегии до 2030 г на ВСЖД планируется построить около 3 тыс км новых путей, при этом суммарный объем инвестиций может составить около 600 млрд руб.
SIA.RU: Главное
