Кредитно-финансовый кризис, разразившийся в США, продолжает негативно сказываться на нефинансовых секторах рынка. Во вторник американские подразделения крупнейших автоконцернов мира доложили об итогах своей деятельности в марте. Падение автопродаж в США в условиях финансовой нестабильности и ужесточения кредитной политики было зафиксировано
еще в 2007 году. Это стало дополнительным ударом по американским производителям, уже несколько лет страдающим от внутреннего кризиса. Мартовские данные показали, что ситуация не улучшилась,-- General Motors и Chrysler доложили о падении продаж в США на 19%, Ford -- на 14%.
В целом продажи автомобилей в США снизились в марте на 12%, до 1,36 млн штук. "Я бы хотел сказать, что худшее уже позади, но вряд ли смогу гарантировать, что так все и произойдет,-- прокомментировал итоги марта глава управления по глобальным продажам Ford Джим Фарли.-- Есть ощущение, что второй квартал может стать самым сложным в этом году".
Однако главной неприятностью для наблюдателей авторынка и экономистов в мартовских данных стало не снижение продаж американских автоконцернов, что уже не является новостью, а отрицательная динамика азиатских производителей, которые до последнего времени только наращивали продажи. Продажи Toyota в США упали на 10%. Снижение продаж в США зафиксировали и другие крупнейшие японские компании --Nissan (на 4%) и Honda (на 3%).
Экономист Ford Эмили Колински считает, что спад продаж во многом обусловлен неуверенностью потребителей в своем будущем, в работе и финансовом состоянии. Поэтому, полагает господин Колински, потребители "с трудом тратят деньги на недвижимость или автомобили". "Думаю, что причина кроется в низкой потребительской уверенности,-- соглашается директор по продажам GM Марк Ланив.-- Перезагрузка ипотечного рынка. Тревожные новости. Кандидаты в президенты говорят,
как все плохо. Bear Stearns".
Евгений Ъ-Хвостик
SIA.RU: Главное
