Российский рынок новых автомобилей переживает резкое перераспределение спроса: продажи премиальных китайских марок за семь месяцев 2025 года сократились на 38-65%, тогда как европейские люксовые бренды показали рост до 65%.
Читайте также:
«У европейского и китайского премиального сегмента автомобилей абсолютно разные покупатели. По его мнению, премиальных «китайцев» покупает прежде всего средний класс, доля которого постепенно уменьшается, что тянет за собой и снижение продаж этих машин», – переедают «Известия» слова главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова.
Аналитики связывают ситуацию с укреплением рубля и разным восприятием брендов – китайские марки пока не могут конкурировать по статусу с Mercedes-Benz и BMW. При этом гибридные модели Wey и Aito Seres показали рост продаж более чем на 65%.
Напомним, что в июле российские банки предоставили населению около 164 млрд рублей на приобретение новых автомобилей и автомобилей с пробегом. Этот объем на 23% превышает показатели июня текущего года, но на 31% меньше, чем в июле 2024 года.
SIA.RU: Главное
