Первый заместитель председателя российского правительства Денис Мантуров поручил Министерству промышленности и торговли подготовить предложения относительно возможного переноса сроков внедрения обновленных механизмов расчета утилизационного сбора на автомобили. Это решение последовало после обращения представителей Общероссийской общественной организации «Деловая Россия», подчеркнувшей необходимость предоставления дополнительного времени покупателям для завершения всех необходимых таможенных формальностей, сообщает ТАСС.
Организация предложила отложить внедрение изменений до момента полного окончания оформления автомобилей импортерами, столкнувшимися с бюрократическими трудностями и проблемами транспортировки. Причиной подобного решения стало увеличение нагрузки на пункты пропуска на границах, вызванное повышенным спросом на зарубежные транспортные средства, обусловленным ожиданием повышения ставок утилизационного сбора.
В проекте постановления Министерства промышленности и торговли, опубликованном в сентябре текущего года, предлагается новая система формирования базовой ставки утилизационного сбора исходя из типа автомобиля и объёма двигателя, а коэффициент рассчитывается пропорционально мощности мотора. Для физических лиц, импортирующих автомобили с двигателем менее 160 лошадиных сил исключительно для собственных нужд, сохраняется специальный пониженный коэффициент.
Однако поскольку некоторые договоры купли-продажи транспортных средств были подписаны после появления первой информации о предстоящих изменениях, сложилась ситуация, при которой ряд покупателей столкнулся с длительными задержками при прохождении границы и оформлении документов. Именно этот фактор послужил основанием для инициативы по временной заморозке новых условий взимания утилизационного сбора.
Читайте также:
Теперь Минпромторгу предстоит определить конкретные сроки продления действующего порядка исчисления утилизационного сбора, учитывая необходимость обеспечения законных интересов автовладельцев, оказавшихся заложниками ситуации вследствие технических сбоев и загруженности пунктов таможенного оформления.
В сентябре 2025 года российский рынок легковых автомобилей продемонстрировал значительный рост активности. Продажи превысили отметку в 122 тысячи единиц, показывая положительную динамику даже несмотря на сокращение показателей за аналогичный период предыдущего года (-18,7%). Одним из ключевых факторов роста, по мнению отраслевых экспертов, стали действия регуляторов: Центральный Банк снизил ключевую ставку, а Министерство промышленности и торговли объявило о возможных изменениях в расчете утилизационного сбора. Эти меры вызвали ожидания увеличения цен на автомобили, что стимулировало потребителей поспешить с покупкой.
SIA.RU: Главное
