Новости

Wildberries хочет взлететь: компания интересуется покупкой Нордвинд и Азур Эйр

В RWB (Wildberries & Russ) рассматривают возможность покупки авиакомпании. По данным “Ъ”, предложения были направлены ряду перевозчиков, в том числе Nordwind и Azur Air. Интерес RWB на рынке объясняют ее партнерством с туроператором Fun & Sun, которому нужны дешевые блоки мест. В перспективах сделки с Azur Air источники “Ъ” сомневаются, указывая, что большая часть самолетов принадлежит иностранным лессорам и половина парка уже простаивает.

RWB направила предложение о покупке нескольким российским авиакомпаниям, рассказали источники “Ъ”. В их числе бывшая чартерная Nordwind («Северный ветер») и Azur Air. О том, что RWB планирует покупку Azur Air, 16 марта сообщил Telegram-канал «Авиаторщина». В Azur Air позже заявили, что такие переговоры не ведутся. В Nordwind, по данным “Ъ”, предложение рассматривать не стали. В RWB и Nordwind от комментариев отказались.

Собеседники “Ъ” объясняют интерес RWB к покупке авиакомпании Azur Air ее партнерством с туроператором Fun & Sun.

По их словам, собственный перевозчик позволит туроператору покупать блоки мест с минимальной наценкой или даже по себестоимости в зависимости от договоренности. С учетом планов партнеров по строительству отелей в Египте и Турции этот фактор может быть главным стимулом к покупке авиакомпании. Источник “Ъ” обращает внимание, что RWB сделала предложения авиакомпаниям именно с опытом чартерных перевозок.

Близкий к Azur Air источник “Ъ” отметил, что в летней программе перевозчика места продает только туроператор Fun & Sun. Ранее авиакомпания сотрудничала с аффилированной с ней Аnex Tour турецкого предпринимателя Нешета Кочкара. Azur Air принадлежит компании «Ван2флай», которая находится в собственности Анны (55%) и Людмилы (45%) Фукаловых.

Как уточнил собеседник “Ъ” на туристическом рынке, это родственницы бывшего совладельца «Ван2флай» Натальи Кочкар, супруги Серхата Кочкара — бенефициара авиакомпании и брата владельца Аnex Tour, по данным «Турдома». Как следует из заявки, поданной Azur Air авиационным властям США в 2020 году для полетов в Майами, Серхат Кочкар на тот момент был членом наблюдательного совета авиакомпании. Azur Air и Anex Tour, по данным “Ъ”, также аффилированы с лизингодателем Azex Leasing Limited Ireland.

По данным “Ъ”, интерес к Azur Air у RWB остается, но стороны пока не достигли консенсуса по цене.

Владельцы Azur Air при этом, говорят собеседники “Ъ”, также могут быть заинтересованы в выходе из проблемного актива, так как поддержание самолетов в летной годности становится все дороже и сложнее.

С начала 2026 года у Azur Air произошла серия незапланированных посадок по техническим причинам. Источники “Ъ” на рынке объясняли это стечением обстоятельств и слишком плотным расписанием авиакомпании, которая активными полетами исчерпывает ресурсы двигателей. 12 марта Росавиация объявила об ограничении срока действия сертификата эксплуатанта Azur Air. Если до 8 июня перевозчик не устранит выявленные нарушения, Росавиация аннулирует сертификат.

Впрочем, большинство собеседников “Ъ” уверены, что этого не произойдет: они предполагают, что компания предоставит регулятору финансовый и технический планы, а также проредит расписание полетов.

Серьезным препятствием для потенциальной сделки ограничение сертификата стать не может, полагает источник “Ъ” в экспертном сообществе.

По итогам 2025 года Azur Air снизила пассажиропоток на 4%, до 2,2 млн человек, оставшись в топ-3 авиакомпаний по объему перевезенных за рубеж пассажиров. Согласно РСБУ, чистый убыток в 2024 году составил 3,9 млрд руб. при выручке 24 млрд руб.

Аналитики Freedom Finance Global оценивают стоимость Azur Air в 14–28 млрд руб. исходя из средних мультипликаторов для публичных российских и зарубежных авиакомпаний ближе к нижней границе.

Старший аналитик Альфа-банка Анастасия Егазарян считает, что корректнее оценивать актив по флоту. По ее словам, остаточная стоимость четырех собственных Boeing может составлять 7–10 млрд руб. без учета тренажерного комплекса и техцентра. Потенциальным покупателем может быть только компания, готовая инвестировать в восстановление летной годности парка, отмечает госпожа Егазарян.

Айгуль Абдуллина, Александра Мерцалова


Полный текст материала на http://www.kommersant.ru/

Подпишитесь на наш Telegram-канал SIA.RU: Главное
Материалы сюжета "Туризм 2026, последние новости":
Все материалы сюжета (2134)