«Опора России» бьет тревогу из-за новых правил ремонта автомобилей, разработанных Роспотребнадзором. Если проект постановления примут в текущем виде, независимые СТО могут лишиться доступа к технической документации производителей, что фактически парализует их работу, сообщают "Ведомости".
Суть конфликта
Проект постановления (разработан в рамках 266-ФЗ) обязывает производителей предоставлять информацию для ремонта: эксплуатационную документацию, каталоги запчастей, ПО и протоколы обмена данными. Однако, по мнению «Опоры России», документ не учитывает специфику рынка.
Главное требование
Читайте также:
В письме на имя главы департамента автопрома Минпромторга Григория Цыбы бизнес-омбудсмены настаивают: доступ к документации должен быть строго обусловлен наличием у автосервиса подтвержденной квалификации.
«Если у сервиса нет подтвержденной квалификации, производители не смогут дать им техдокументацию для ремонта», — следует из логики обращения.
Последствия
Без доступа к закрытым базам данных и диагностическому софту независимые СТО не смогут обслуживать современные автомобили. Это грозит переделом рынка в пользу «официалов» и резким ростом цен на ремонт для рядовых автовладельцев.
Сроки
Предполагаемая дата вступления правил в силу — 1 марта 2027 года. У бизнеса осталось меньше года, чтобы убедить власти смягчить требования.
SIA.RU: Главное
