Авиакомпания "Добролет" первой испытала реальные последствия санкций ЕС

Вчера вечером на табло аэропорта Шереметьево разом изменился статус всех рейсов дочернего низкобюджетного перевозчика "Аэрофлота" "Добролета" -- они были отменены. Источники "Ъ" рассказали о планах остановки компании еще в субботу, в воскресенье днем по этому поводу состоялось специальное совещание в "Аэрофлоте". В 20:00 компания официально сообщила, что из-за санкций ЕС (введены против "Добролета" 30 июля) "в условиях беспрецедентного давления со стороны европейских контрагентов" перевозчик "вынужден приостановить полеты и продажу билетов". В пресс-релизе пояснялось, что ряд европейских контрагентов аннулировали действие договоров лизинга на самолеты, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.

В "Добролете" заверили, что всех пассажиров, которые купили билеты на рейсы Москва--Симферополь (по 15 сентября включительно) и Москва--Волгоград (по 20 августа включительно), перевезут подконтрольные "Аэрофлоту" "Оренбургские авиалинии". Дата, время и терминал отправления рейсов не изменятся. Пассажиры, купившие билеты на остальные рейсы, могут полностью вернуть свои деньги (подробнее см. "Online"). В "Добролете" уточнили "Ъ", что до 15 сентября по маршруту Москва--Симферополь было запланировано 172 разворотных рейса, на которые купили билеты 61,6 тыс. человек, в Волгоград до 20 августа запланировано 17 рейсов (продано более 4,5 тыс. билетов).

Санкции ЕС против "Добролета" объяснялись тем, что, летая из Москвы в Симферополь, лоукостер "облегчал интеграцию Крыма в РФ". Санкции предполагают запрет европейским компаниям предоставлять "Добролету" доступ к финансовым ресурсам и заморозку активов компании в ЕС. По данным источников "Ъ" на авиарынке, основной проблемой стал отказ ирландской SMBC Aviation Capital выполнять договор лизинга на Boeing 737-800NG. Они должны были стать основой парка лоукостера -- до конца этого года "Добролет" планировал получить восемь самолетов (еще восемь в 2015 году), два уже поставлены. По словам источников "Ъ", эти самолеты останутся у группы "Аэрофлот". Связаться с SMBC Aviation Capital в воскресенье не удалось, в Boeing от комментариев отказались.

Но и имеющийся парк не мог больше нормально работать. По данным источников "Ъ", немецкая Lufthansa Technik отказалась осуществлять техническое обслуживание самолетов "Добролета". "Речь идет как о легком техобслуживании судов, которое нужно делать при необходимости, так и о тяжелом, которое самолеты проходят раз в шесть лет",-- уточнил один из собеседников "Ъ". В Lufthansa Technik подтвердили "Ъ", что компания выиграла контракт "по предоставлению технической поддержки флоту "Добролета"", но "после второго пакета санкций ЕС была вынуждена приостановить предоставление всех услуг авиакомпании". "Мы, конечно, надеемся, что позитивные политические изменения приведут к снятию санкций, и Lufthansa Technik продолжит оказывать свои услуги российской авиакомпании",-- добавили в компании.

Санкции лишили "Добролет" и возможности полноценно страховать свои риски. По словам источников "Ъ" на страховом рынке, об этом еще 1 августа "Добролету" сообщило "АльфаСтрахование". "Из-за санкций перестраховочный брокер уведомил российского страховщика, что все договоры перестрахования относительно рисков "Добролета" утрачивают силу",-- пояснил один из собеседников "Ъ". По его словам, страховой договор продолжает действовать, но прекращение договоров перестраховки означает, что страховая защита "Добролета" не соответствует международным условиями лизинговых контрактов. Это еще одна причина для их разрыва. Связаться с главой "АльфаСтрахования" Владимиром Скворцовым вчера не удалось.

Егор Попов, Елизавета Кузнецова, Наталья Бархатова