На сегодня намечен старт госпрограммы льготного автокредитования. И хотя ее условия официально были анонсированы в середине марта, незадолго до запуска программа снова изменилась. По информации "Ъ", минимальный первоначальный взнос по льготным автокредитам снижен с 30% до 20% от стоимости приобретаемого автомобиля. В условиях растущих цен и снижающихся доходов это должно дать гражданам возможность купить в кредит не только машину, но и каско к ней, без которого банки не готовы выдавать кредиты по заниженным в сравнении с рыночными ставкам.
С предложением о снижении минимального первоначального взноса для заемщиков, участвующих в госпрограмме льготного автокредитования, по информации "Ъ", выступили банкиры.
Планка сдвинута с первоначально предполагавшихся 30% до 20% от стоимости машины. "Целью изменения было желание сделать программу более доступной для населения в текущих условиях",-- говорит собеседник "Ъ", знакомый с ходом обсуждения вопроса.
По его словам, в Минпромторге предложение поддержали, и в последнюю версию проекта постановления правительства были внесены соответствующие поправки. По словам другого собеседника "Ъ", логика этого изменения в том, чтобы за счет снижения первоначального взноса дать гражданам возможность при тех же затратах приобрести еще и страховку каско, без которой банки не готовы выдавать кредиты по ограниченным программой ставкам.
Как сообщал "Ъ" 19 марта, ограничение максимальных ставок для конечных заемщиков -- основное отличие этой госпрограммы льготного автокредитования от предыдущих (реализовывались в 2009-2010 годах и в 2013 году). Так, до учета госсубсидии максимальные ставки по кредитам, на которые распространится действие программы, не должны превышать ключевую ставку ЦБ на 10 процентных пунктов (сейчас 14%), таким образом ставка для конечного потребителя с учетом субсидии (2/3 ключевой ставки) будет не более 15%. Программа продлится с 1 апреля по 31 декабря 2015 года, в ее рамках планируется реализовать около 200 тыс. автомобилей стоимостью до 1 млн руб.
Банкиры, готовые участвовать в программе, до публикации постановления правительства и официального объявления Минпромторга о старте программы официально комментировать изменение ее условий отказались. Впрочем, в неофициальной беседе признали, что были инициаторами снижения минимального первоначального взноса. По словам одного из них, сейчас средний первоначальный взнос по автокредитам составляет 30-33%, до кризиса он был на уровне 25-30%, каско добавит к этому еще 10%. При этом, по оценкам банкиров, внести сразу 40% от стоимости автомобиля могут немногие, что без изменения первоначального взноса снизило бы популярность программы. "В обычных условиях мы просто включаем каско в тело кредита, но в рамках госпрограммы этого сделать нельзя,-- поясняет представитель одного из банков.-- Сокращение первоначального взноса дает заемщикам возможность использовать высвободившиеся средства на приобретение каско".
Кредитовать без каско по сниженной ставке для банков слишком рискованно, указывают участники рынка. А программы без каско по более высокой ставке не соответствуют ограничению по стоимости автокредитов, установленному госпрограммой.
Отдельным фактором изменений стал и рост стоимости самого каско. По словам гендиректора рейтингового агентства "Эксперт РА" Павла Самиева, только за прошлый год стоимость страховки выросла в 1,5 раза. По его словам, сейчас для автомобилей стоимостью от 700 тыс. до 1 млн руб., на которые рассчитана программа, стоимость страховки составляет 10-15% от стоимости машины, "чаще по верхней планке".
В Минпромторге подтвердили старт программы льготного автокредитования с 1 апреля. Минимальный первоначальный взнос заемщиков по ней составит 20%, сообщили "Ъ" в ведомстве.
Ксения Дементьева
SIA.RU: Главное
