Как остановить падение? ВСЖД и Правительство Иркутской области ищут пути взаимодействия по увеличению грузоперевозок

Вопросы, связанные с необходимостью увеличения объемов грузов, перевозимых по Восточно-Сибирской железной дороге, обсудили на совещании в Правительстве Иркутской области 29 февраля 2016 года. В нем приняли участие представители регионального правительства, Восточно-Сибирской железной дороги, руководители крупных промышленных предприятий региона, отраслевого объединения работодателей «Союз лесопромышленников и лесоэкспортеров Иркутской области», Иркутского регионального объединения работодателей «Партнерство Товаропроизводителей и Предпринимателей».

Как отметил заместитель начальника дороги по взаимодействию с органами власти Александр Парщиков, на Восточно-Сибирской железной дороге с начала года произошло сокращение количества перевозимых грузов.

В прогнозных планах, заявленных к началу 2016 года, крупными предприятиями – перевозчиками планировалось только в январе перевезти на 789,4 тыс. тонн грузов больше. Основные потери произошли по таким грузам, как железная руда (- 142,9 тыс. тонн), нефтяные (-235, 4 тыс. тонн) и лесные грузы (- 411,1 тыс. тонн).

Среди причин снижения отгрузки промышленных предприятий Иркутской области были названы: снижение спроса на железорудное сырье  со стороны металлургических предприятий, вывод из эксплуатации специализированных вагонов из-за окончания срока службы, недостаточное финансирование модернизации производственных мощностей, общий спад спроса на продукцию других предприятий региона, тесно связанный с экономической ситуацией в стране и области.

По мнению заместителя министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области – начальника управления водного, воздушного, железнодорожного транспорта Андрея Никитина, в вопросе грузовых железнодорожных перевозок чрезвычайно важен взвешенный подход к планированию, при котором грузоперевозки равномерно распределены в течение года. Это позволит снизить риск затоваривания и избежать ситуаций, когда отправка груза декларируется, но не осуществляется. А в процессе реализации этих планов грузоотправителям нужно активнее вести диалог с Восточно-Сибирской железной дорогой.

По итогам совещания были выработаны предложения, нацеленные на улучшение ситуации и увеличение объемов грузов, предъявляемых к перевозке железнодорожным транспортом промышленными предприятиями Иркутской области.