На фоне падения спроса на топливо розничные цены на него стали снижаться. Так, по данным Росстата, на прошлой неделе стоимость бензина сократилась на 0,1%. Впрочем, оптовая стоимость топлива снижается еще с февраля, но нефтяники не снижают цены на заправках, поскольку вынуждены платить все большие суммы демпфирующего акциза в бюджет. Сейчас рынок переполнен топливом, и если компании не сократят переработку, оптовые и розничные цены могут продолжить снижение.
Стоимость бензина на российских АЗС за прошлую неделю в среднем уменьшалась на 0,1%, свидетельствуют данные Росстата. Незначительное снижение цен произошло впервые за 11 недель, тогда как в целом за год бензин уже подорожал на 0,3%. По данным ЦДУ ТЭК, в среднем в России литр АИ-92 продается за 43 руб., АИ-95 — за 46 руб.
Как правило, динамика розничных цен на топливо повторяет изменение его стоимости в опте с определенным лагом. Также обычно топливо в России весной дорожает в связи с активизацией спроса и ремонтами на НПЗ. Однако сейчас ситуация иная, поскольку спрос резко упал на фоне коронавируса. По оценкам главы Минэнерго Александра Новака, пролив на АЗС сократился на 30%. С большой вероятностью показатель спроса снизится еще больше из-за ограничений использования личного транспорта в качестве меры борьбы с коронавирусом. АИ-95 и АИ-92 стали дешеветь на бирже СПбМТСБ с конца февраля, падение цен продолжилось и в начале марта после того, как было объявлено о расторжении сделки ОПЕК+. 15 апреля АИ-92 и АИ-95 подешевели на 1,3% и 1,7%, до 38,6 тыс. руб. и 39,2 тыс. руб. за тонну соответственно.
Однако, несмотря на это, ценник на заправках практически не меняется.
Читайте также:
Из-за экстраординарного падения спроса на моторные топлива рознице необходимо куда-то сбывать накопившиеся запасы, поэтому часть АЗС действительно могут пойти на небольшое снижение цен, отмечает Евгений Тыртов из Vygon Consulting. Сами НПЗ продают на внутреннем рынке автобензин с премией 14–15 тыс. руб. на тонну относительно экспорта, но эта величина практически полностью компенсируется выплатами по демпферу в бюджет (например, по итогам марта демпфер по автобензину составил 12,6 тыс. руб., а по итогам апреля, вероятно, еще увеличится). Поэтому дальнейшее снижение цен в оптовом звене приведет к убыточности поставок топлива на внутренний рынок, считает он.
В оптовом сегменте премии никакой нет, напротив, НПЗ сейчас продают автобензин с огромным дисконтом относительно экспортной альтернативы, добавляет Иван Хомутов. По его мнению, если нефтекомпании не сократят переработку, приведя производство топлива в соответствие со спросом, оптовые цены на бензин могут продолжить снижение, что окажет давление и на розницу.
Дмитрий Козлов
SIA.RU: Главное
