Минэнерго обсуждает с правительством проект документа об ограничении экспорта бензина, рассказали несколько источников, знакомых с такими планами. Он предполагает введение закрытого списка НПЗ, которым будет разрешено поставлять топливо на экспорт. Мера направлена на пресечение серого экспорта бензина, что, по мнению регуляторов и участников рынка, является одной из причин роста оптовых цен в последние месяцы. Два собеседника утверждают, что соответствующие предложения Минэнерго уже направило вице-премьеру по ТЭК Александру Новаку. Господин Новак на совещании с нефтекомпаниями 30 июня поручал ФАС и Минэнерго проработать меры по недопущению серого экспорта, следует из протокола.
Проблема так называемого серого экспорта обострилась в прошлом году. Из-за падения оптовых цен на топливо на фоне санкций при высоких ценах за рубежом российским экспортерам, в том числе формально не связанным с нефтекомпаниями трейдерам, стало выгодно закупать его на внутреннем рынке, а далее отправлять на экспорт. В таком случае экспортер получал топливо, чья цена была снижена на величину демпфера. Сделки оказывались выгодными даже несмотря на то, что в таком случае трейдер вынужден был платить акциз и НДС, которые при нормальном экспорте не платятся.
Правительство попыталось пресечь серый экспорт, но полностью это сделать не удалось. Так, с 2023 года правительство ввело заградительную пошлину в 20 тыс. руб. за тонну за экспорт бензина и дизтоплива, за которые уже был уплачен демпфер. Но, поскольку на НПЗ она не распространилась, ряд экспортеров продолжили применять схемы серого экспорта.
По мнению нескольких собеседников, речь прежде всего идет о средних и мини-НПЗ, которые не производят товарный продукт,— они и должны стать целью запрета.
Дмитрий Козлов, Татьяна Дятел
SIA.RU: Главное
