"Атлант-Союз" вынесет только двоих. "Ростехнологии" и Москва договорились о разделе долей новой авиакомпании

"Ростехнологии" и правительство Москвы достигли договоренности о структуре акционеров "на первом этапе создания новой авиакомпании", рассказал "Ъ" глава департамента имущества Москвы Владимир Силкин. "Ростехнологии" получат в компании 51% акций, правительство Москвы -- 49%, говорит чиновник. Когда в начале сентября стороны объявляли о
проекте создания компании, предполагалось, что в число акционеров войдет Красноярский край. Но теперь решено, что он не будет входить в состав акционеров компании, подтверждает источник в Минтрансе. По его словам, участие администрации Красноярского края в создаваемом авиаперевозчике признано нецелесообразным, поскольку в ее собственности находится только контрольный пакет местного аэропорта Емельяново, а объединять перевозчиков с аэропортами в рамках новой
компании не будут.Источник в "Ростехнологиях" ранее говорил "Ъ", что на участие в акционерном капитале создаваемого
перевозчика претендовали не только Москва и Красноярск, но также администрация Хабаровского края и Санкт-Петербурга. Однако в собственности этих регионов есть только аэропорты, а, по словам Владимира Силкина, в авиакомпанию войдут только активы в области авиаперевозок.

По словам Владимира Силкина, схема обмена активами между правительством Москвы и "Ростехнологиями" пока не согласована. Обсуждается несколько вариантов -- как с консолидацией активов на базе "Атлант-Союза", так и созданием нового юридического лица.

Эксперты не удивлены решением о составе акционеров новой компании. Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак говорит, что интерес Красноярского края к участию в новой авиакомпании с самого начала был неясен. "По сути, зафиксировано, что будущее новой компании сейчас определяют только два субъекта -- "Ростехнологии" и правительство
Москвы",-- говорит глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Фактически Москва уже сделала свой вклад в создание перевозчика -- это сама авиакомпания "Атлант-Союз", а также ресурсы аэропорта Внуково, остальные же претенденты на участие в капитале компании пока ничего не внесли, отмечает эксперт.

Петр Ъ-Мироненко, Алексей Ъ-Екимовский