ОАО РЖД
подтвердило информацию "Ъ" от 5 мая о том, что монополии необходима дополнительная индексация грузовых железнодорожных тарифов или новые субсидии. "Для нивелирования влияния макроэкономических факторов -- роста эксплуатационных расходов, падения пассажирооборота, отказа от реализации пакета акций дочерних обществ -- помимо ранее запланированной индексации тарифов на железнодорожные перевозки с 1 июля в размере 5,7% требуется дополнительная индексация в размере 7,6%, либо выделение субсидии в размере 29,6 млрд руб.",-- заявил вчера первый вице-президент ОАО РЖД Вадим Морозов.
"Интерфакс"; Алексей Ъ-Екимовский
подтвердило информацию "Ъ" от 5 мая о том, что монополии необходима дополнительная индексация грузовых железнодорожных тарифов или новые субсидии. "Для нивелирования влияния макроэкономических факторов -- роста эксплуатационных расходов, падения пассажирооборота, отказа от реализации пакета акций дочерних обществ -- помимо ранее запланированной индексации тарифов на железнодорожные перевозки с 1 июля в размере 5,7% требуется дополнительная индексация в размере 7,6%, либо выделение субсидии в размере 29,6 млрд руб.",-- заявил вчера первый вице-президент ОАО РЖД Вадим Морозов.
"Интерфакс"; Алексей Ъ-Екимовский
SIA.RU: Главное
