Вчера вечером агентство "Интерфакс" сообщило, что ИФК "Метрополь" стала владельцем 8% акций ОАО "Красноярские авиалинии" ("Красэйр", входит в авиаальянс AiRUnion). Со ссылкой на слова гендиректора "Метрополя" Михаила Слипенчука, агентство уточнило, что владельцем пакета акций авиакомпании, оцененного в $25 млн, "Метрополь" стала в
результате погашения одного из кредитов "Красэйра", выплаты по которому должны были пройти весной прошлого года.
Эксперты и аналитики не исключают, что акционеры авиакомпании со столь большой долговой нагрузкой (около $118 млн) могли пойти на продажу акций, чтобы поправить свое положение в преддверии объединения пяти авиакомпаний под одним юридическим лицом ОАО "ЭйрЮнион". "Это можно было бы назвать частным размещением, при котором авиаперевозчик привлек средства для развития",-- говорит аналитик банка "Траст" Евгений Шаго, полагая, что для ИФК "Метрополь"
это "портфельная инвестиция". По словам аналитика, $25 млн -- дорого для 8% акций "Красэйра", всю компанию господин Шаго оценивает в $250 млн.
По мнению главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, приобретение даже такой небольшой доли в "Красэйре" будет выгодно инвестору. "ИФК может рассчитывать на конвертацию акций 'Красэйра' в объединенной авиакомпании AiRUnion, как это определено указом президента и распоряжениями правительства",-- говорит Олег
Пантелеев. Евгений Шаго подтверждает, что акции будущего AiRUnion будут стоить больше, чем акции "Красэйра", в первую очередь из-за размера компании. Более того, по мнению Олега Пантелеева, если сделка Бориса и Александра Абрамовичей с "Метрополем" была завершена до выделения имущества аэропорта Красноярска, то вложения "Метрополя"
"окупятся гарантированно". Эксперт основывается на том, что в результате планов государственных инвестиций в развитие аэропорта принадлежащие "Метрополю" акции "обязательно пойдут вверх".
Алексей Ъ-Екимовский
результате погашения одного из кредитов "Красэйра", выплаты по которому должны были пройти весной прошлого года.
Эксперты и аналитики не исключают, что акционеры авиакомпании со столь большой долговой нагрузкой (около $118 млн) могли пойти на продажу акций, чтобы поправить свое положение в преддверии объединения пяти авиакомпаний под одним юридическим лицом ОАО "ЭйрЮнион". "Это можно было бы назвать частным размещением, при котором авиаперевозчик привлек средства для развития",-- говорит аналитик банка "Траст" Евгений Шаго, полагая, что для ИФК "Метрополь"
это "портфельная инвестиция". По словам аналитика, $25 млн -- дорого для 8% акций "Красэйра", всю компанию господин Шаго оценивает в $250 млн.
По мнению главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, приобретение даже такой небольшой доли в "Красэйре" будет выгодно инвестору. "ИФК может рассчитывать на конвертацию акций 'Красэйра' в объединенной авиакомпании AiRUnion, как это определено указом президента и распоряжениями правительства",-- говорит Олег
Пантелеев. Евгений Шаго подтверждает, что акции будущего AiRUnion будут стоить больше, чем акции "Красэйра", в первую очередь из-за размера компании. Более того, по мнению Олега Пантелеева, если сделка Бориса и Александра Абрамовичей с "Метрополем" была завершена до выделения имущества аэропорта Красноярска, то вложения "Метрополя"
"окупятся гарантированно". Эксперт основывается на том, что в результате планов государственных инвестиций в развитие аэропорта принадлежащие "Метрополю" акции "обязательно пойдут вверх".
Алексей Ъ-Екимовский
SIA.RU: Главное
