Московские власти нашли еще один способ, как пополнить бюджет города за счет девелоперов. Мэрия решила штрафовать застройщиков, если те срывают сроки по освобождению дорог, арендованных на время строительства объекта. За каждый лишний день компании будут вынуждены платить неустойку в размере 0,3 годовой стоимости аренды всего участка под застройку. Только за год из-за этих штрафов арендная плата на земли в Москве для нарушителей увеличится в сто раз, подсчитали чиновники.
Каждый девелопер, строящий в Москве, вынужден арендовать у города примыкающие к стройплощадкам дороги, по которым доставляются необходимые стройматериалы и техника, поясняет гендиректор компании "Земельных дел контора" Илья Свиридов. Вводимые штрафные санкции направлены прежде всего не на решение транспортной проблемы в городе и не на увеличение объемов строительства, а на сокращение бюджетного дефицита, уверены опрошенные "Ъ" девелоперы.
По словам управляющего директора Praedium Oncor International Михаила Гец, сейчас на период строительства девелоперы за аренду 1 га в пределах Садового кольца платят в бюджет в среднем $100-150 тыс. в год. Таким образом, за каждый день просрочки застройщику придется доплачивать городу $30-45 тыс. в день, или $10,95-16,4 млн в год.
Сейчас в Москве строительные работы приостановлены на 30-40% площадок, говорит гендиректор аналитического консалтингового центра "Миэль" Владислав Луцков. Если в начале 2009 года сроки строительства увеличивались на четыре-пять месяцев сверх согласованного графика, то сейчас уже на шесть-восемь месяцев. "Увеличение сроков строительства вызвано не только дефицитом финансирования, но действиями самих властей, которые не могут вовремя согласовать все необходимые разрешения на строительство",-- говорит заместитель гендиректора "Треста 1991" Татьяна Пальчикова. По ее словам, из-за длительности процедур согласования с чиновниками практически каждый девелопер срывает сроки строительства минимум на шесть месяцев. Чиновники с этим не соглашаются. "В 2009 году со 105 до 60 рабочих дней было сокращено время оформления прав на земельные участки, договоров аренды, купли-продажи, акта приема-передачи участков",-- отмечает господин Дамурчиев.
Вводя новые санкции для застройщиков, власти столицы пытаются свалить транспортные проблемы на девелоперов, убеждена госпожа Пальчикова. По данным департамента транспорта и связи, сейчас в столице протяженность уличной сети превышает 4,7 тыс. км, что почти на 80% меньше, чем предусмотрено генпланом развития города. Полтора года назад мэрия планировала в 2010 году направить на строительство дорог около 110 млрд руб., но из-за дефицита бюджета власти вынуждены были сократить эти расходы почти на 70%.
Халиль Аминов
SIA.RU: Главное
