Правительство возвращается к старой системе финансирования содержания и строительства автомобильных дорог. Со следующего года в стране будет воссоздан федеральный дорожный фонд. Автовладельцы поучаствуют в его наполнении, покупая бензин

Предложение Минфина и Минтранса создать федеральный дорожный фонд в понедельник было одобрено президентом Дмитрием Медведевым, рассказал вчера вице-премьер, министр финансов Алексей Кудрин.

Фонд будет аккумулировать средства на содержание и строительство дорог. Объем средств, выделенных в бюджете на дороги, ежегодно будет увеличиваться на сумму акцизов на горюче-смазочные материалы (ГСМ), объяснил Кудрин. При этом ставка акциза на нефтепродукты в 2011-2013 гг. ежегодно будет повышаться на рубль. Создавать свои дорожные фонды смогут и регионы, заметил Кудрин.

Специальные дорожные фонды в России уже существовали в 1990-е гг. В 2001-2003 гг фонды были ликвидированы. Одним из инициаторов той реформы был Минфин, вспоминает сотрудник Минтранса: слишком часто, по мнению министерства, средства использовались нецелевым образом, попросту разворовывались. Система фондов действительно была непрозрачной, но фактически это единственный способ найти деньги на дороги, признает он.

Компенсировать рост акцизов и цен на бензин для автовладельцев регионы смогут, снизив ставку транспортного налога либо отменив его вовсе для автомобилей мощностью менее 150 лошадиных сил, сообщил Кудрин. Поступлений от транспортного налога недостаточно для нормального финансирования дорожного хозяйства, поэтому было решено повышать акцизы, а базовую ставку транспортного налога снизить вдвое, объяснил он логику правительства: «Кто больше ездит, тот больше платит».

Большинство опрошенных региональных чиновников поддерживают реформу. А вот губернатор Кировской области Никита Белых к реформе относится настороженно: транспортный налог полностью поступает в региональный бюджет, а решение о распределении акцизов по дорожным фондам будет принимать федеральный центр.

Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин говорит, что денег на дороги нужно много — до 1,5 трлн руб. в год, чтобы собрать такую сумму, цену бензина нужно повысить минимум на четверть, но это уже политическое решение и правительство вряд ли решится на такой шаг.

Алена Чечель
Алексей Бирюков
Денис Шолохов