Транспортный налог могут снизить в два раза. Госдума одобрила соответствующий законопроект в первом чтении.
Как следует из документа, с 1 января 2011 года налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 рублей до 3,5, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил.
Как писал БКС Экспресс, еще в мае 2010 года вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что транспортный налог в России может быть полностью отменен с 2011 года.
В то же время, он дал понять, что «ни при каком сценарии экономического развития расходы на дорожное хозяйство уменьшаться не будут». Так для наполнения федерального дорожного фонда с 2011 годы планируется увеличить акцизы на бензин. По его словам, средства, аккумулированные дорожным фондом, будут направляться исключительно на ремонт, содержание, реконструкцию и строительство автомобильных дорог федерального значения.
Но уже в июле правительство пересмотрело свои планы. Представители Минфина отказались от первоначальной идеи о полной отмене транспортного налога. Вместо этого и было предложено сократить налог вдвое, а акцизы на бензин увеличить на 1 рубль в 2011 году, в 2012-2013 годах ежегодно. Президент Дмитрий Медведев, 28 июля, одобрил эту идею.
Как следует из документа, с 1 января 2011 года налоговая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил включительно составит 2,5 рубля за одну лошадиную силу (вместо нынешних 5 рублей). Для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил транспортный налог снизится с 7 рублей до 3,5, от 150 до 200 - с 10 до 5 рублей, от 200 до 250 - с 15 до 7,5 рубля. Для автомобилей мощностью более 250 лошадиных сил базовая ставка будет уменьшена с 30 до 15 рублей. При этом регионам разрешат уменьшить налоговую ставку вплоть до нуля рублей для автомобилей, оснащенных двигателем мощностью до 150 лошадиных сил.
Как писал БКС Экспресс, еще в мае 2010 года вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что транспортный налог в России может быть полностью отменен с 2011 года.
В то же время, он дал понять, что «ни при каком сценарии экономического развития расходы на дорожное хозяйство уменьшаться не будут». Так для наполнения федерального дорожного фонда с 2011 годы планируется увеличить акцизы на бензин. По его словам, средства, аккумулированные дорожным фондом, будут направляться исключительно на ремонт, содержание, реконструкцию и строительство автомобильных дорог федерального значения.
Но уже в июле правительство пересмотрело свои планы. Представители Минфина отказались от первоначальной идеи о полной отмене транспортного налога. Вместо этого и было предложено сократить налог вдвое, а акцизы на бензин увеличить на 1 рубль в 2011 году, в 2012-2013 годах ежегодно. Президент Дмитрий Медведев, 28 июля, одобрил эту идею.
SIA.RU: Главное
