Восточно-Сибирская железная дорога /ВСЖД, филиал ОАО "РЖД"/ сократила в 2007 г погрузку нефтепродуктов на 11,6 проц до 20,2 млн т, каменного угля – на 3 проц до 16,7 млн т, сообщила в пятницу пресс-служба ВСЖД.
Всего в 2007 г на ВСЖД было погружено 75,99 млн т грузов /минус 1,7 проц/. Погрузка железной руды сохранилась примерно на уровне 2007 г – 11 млн т, строительных грузов сократилась на 27,6 проц до 2,7 млн т, лесных грузов – увеличилась на 7,6 проц до 13,3 млн т, промышленного сырья – увеличилась на 28,8 проц до 2,6 млн т, химикатов – также увеличилась на 5 проц до 1,2 млн т.
В 2008 г ВСЖД планирует погрузить порядка 76,7 млн т различных грузов. По предварительным данным, объемы перевозки углеводородного сырья в Китай в текущем году останутся на уровне 2007 г. В 2007 г на ВСЖД погружено свыше 97,3 тыс контейнеров /+10,4 проц/, в том числе 67,4 тыс – крупнотоннажных /+18 проц/. Наибольшее количество контейнеров в минувшем году было погружено на Тайшетском отделении дороги - 43,2 тыс. На Иркутском отделении погрузка контейнеров превысила 42,1 тыс контейнеров, на Улан-Удэнском - 7,9 тыс, на Северобайкальском – 4,1 тыс контейнеров. Всего в 2007 г в контейнерах было перевезено более 1473,5 тыс т грузов /+17 проц/. Наиболее востребованными по-прежнему остаются крупнотоннажные контейнеры, в которых в 2007 г было перевезено более 69 проц всех контейнерных грузов. По нению сотрудников ВСЖД, перевозка грузов в контейнерах имеет ряд преимуществ: автоматизируется процесс погрузки, сокращаются транспортные расходы, повышается сохранность груза, уменьшается потребность в складских площадях, поскольку контейнер защищает груз от внешнего воздействия.
SIA.RU: Главное
