Обсуждение сроков строительства нефтепровода из Восточной Сибири на Тихий океан превращается в конфликт в правительстве. В преддверии рассмотрения проекта на совещании у вице-премьера Сергея Нарышкина первый вице-премьер Дмитрий Медведев потребовал, чтобы ВСТО был закончен в утвержденный срок -- в конце 2008 года. Это произошло
после того, как "Транснефть" впервые официально сообщила, что раньше конца 2009 года реализовать проект не сможет.
Первый вице-премьер Дмитрий Медведев поручил главе Минпромэнерго Виктору Христенко и главе "Транснефти" Николаю Токареву принять необходимые меры по обеспечению завершения строительства первого этапа ВСТО в 2008 году, передал в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на аппарат правительства. В аппарате первого вице-премьера "Ъ" сообщили, что письменное поручение было подготовлено в пятницу во второй половине дня и было разослано по соответствующим инстанциям.
О возможности изменения сроков реализации проекта ВСТО заговорили, когда пост главы "Транснефти" покинул Семен Вайншток, которого в октябре сменил бывший глава "Зарубежнефти" Николай Токарев. В ноябре господин Токарев сообщил, что на отдельных участках трассы есть отставание "на три-четыре месяца".
До последнего времени вопрос о новом сроке запуска ВСТО считался практически решенным. На прошедшем в четверг в Хабаровске с участием Дмитрия Медведева совещании по развитию Дальнего Востока Николай Токарев впервые официально сообщил, что раньше конца 2009 года ввод ВСТО невозможен. Дмитрий Медведев раскритиковал "Транснефть" и
Минпромэнерго из-за отсутствия госэкспертизы на перевалочный комплекс в Козьмино, но перенос сроков строительства трубопровода комментировать не стал.
Совещание у Сергея Нарышкина по вопросам строительства ВСТО было назначено на 7 февраля, но его перенесли. Новая дата не сообщалась, но господин Нарышкин говорил, что оно состоится на этой неделе. По информации источников "Ъ" в правительстве, на совещании господин Токарев как раз и планировал сообщить о невозможности пуска ВСТО вовремя.
Экс-глава "Транснефти" Семен Вайншток уверен, что ввод ВСТО в конце 2008 года был реален по крайней мере по состоянию на осень 2007 года. "На момент моего увольнения было построено 1,2 тыс. км трассы, осталось 1,5 тыс., цифры вполне сопоставимые. Но мы сделали самое сложное в проекте -- прошли горные участки, вечную мерзлоту и вышли
на песок, где можно идти победным маршем",-- сказал он "Ъ", заверив, что никаких проблем со строительством не испытывал.
Пока неизвестно, по каким причинам предлагается перенести ввод в строй ВСТО: по техническим (отставание от графика строительства), коммерческим (не удается договориться с покупателями нефти) или из-за проблем смежников-нефтекомпаний. "Роснефть", которая планировала ранее поставки до 25 млн тонн нефти по ВСТО из Ванкорской группы
месторождений, пока не объявляла о переносе графика разработки своих месторождений. Тариф на перекачку нефти по ВСТО пока не объявлен, однако в любом случае железнодорожная перевозка нефти в КНР из этого региона дороже трубопроводной. Судя по всему, "силовое" окружение Владимира Путина, в которое входит и господин Токарев, рассматривает
проект ВСТО как свою сферу компетенции -- с этим, вероятно, и связаны демонстративные действия господина Медведева.
В любом случае требование ввести ВСТО в строй в действующем графике ставит Николая Токарева в чрезвычайно сложное положение. Ему предстоит или достроить объект в ударных темпах (это, вероятно, уже невозможно объективно), или доказать первому вице-премьеру и кандидату в президенты Медведеву и будущему главе правительства Владимиру Путину, что это невозможно из-за ошибок господина Вайнштока.
В правительстве решение Дмитрия Медведева восприняли как "политическое", которое слабо соотносится с техническими
возможностями "Транснефти".
Денис Ъ-Ребров, Петр Ъ-Нетреба, Дмитрий Ъ-Бутрин
SIA.RU: Главное
