Проблемы с поставками товаров из Китая могут привести к удорожанию продукции на 10%

Проблема не была бы такой острой, если бы касалась только санкционных товаров. Но в черных списках фигурируют товары двойного назначения, под которые попадает любая сложная электроника вроде компьютеров, медицинского оборудования и станков. Доходит до того, что поставщики не хотят напрямую отпускать даже ткани, потому что из них можно сшить форму для вооруженных сил. И в итоге издержки у бизнеса растут, отметил предприниматель Александр, который занимается импортом техники: «Минимум я бы все-таки говорил о 5%, но и до 30% вполне может доходить эта цифра. Если в этих странах допускается транзит, то есть товары не растаможиваются, то издержки не настолько драматичные. Но если это приходить делать, например, в Турции, платить ввозной НДС и так далее, то есть риск дополнительно потерять и 20%».

Что касается итоговой стоимости для потребителей, то конкретные цифры обозначили в ассоциации «Российские автодилеры». По их прогнозам, уже в сентябре новые машины подорожают на 10%, потому что деньги продавцам в Китае поступают иногда с задержками в полгода. И такой рост в целом справедлив для многих товаров, считает исполнительный директор компании Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Если мы понимаем, что бизнес использует третьи страны, то в Российской Федерации товар будет стоить дороже минимум на 9%. Помимо этого, платежи быстро не проходят.

К слову, премьер Михаил Мишустин в ближайшее время должен встретиться председателем Госсовета КНР Ли Цяном. Одной из главных тем для обсуждений станет ситуация с платежами, подтвердили в правительстве. Впрочем, это не первая попытка решить проблему на государственном уровне, до сих пор такие беседы ни к чему не приводили.