По данным “Ъ”, «Роснефть» вновь пытается поднять вопрос о снижении тарифа на транспортировку газа для независимых производителей и добивается его прозрачности.
В частности, компания просит не учитывать в тарифе инвестиции, сделанные под поставки на экспорт, а также часть затрат, напрямую не связанных с прокачкой. «Роснефть» оценивает переплату независимых производителей в 431 млрд руб. в 2015–2021 годах. Предложение компании, по оценкам аналитиков, могло бы снизить тариф на транспорт на 17% от текущего уровня, что, они находят, нереализуемо.
Глава «Роснефти» Игорь Сечин снова поднял вопрос о принципах формирования тарифа на транспортировку газа, который независимые производители платят «Газпрому». Как сообщили источники “Ъ”, в июле он обратился к премьеру Михаилу Мишустину с предложением поручить Федеральной антимонопольной службе (ФАС) проработать вопрос о снижении тарифа на транспортировку газа до экономически обоснованного уровня, а также обеспечить прозрачность функционирования газотранспортного сегмента бизнеса монополии. ФАС, Минэнерго и Минэкономики поручено совместно с «Газпромом» проработать вопрос до 23 августа.
В «Роснефти», НОВАТЭКе, аппарате премьера, Минэнерго и Минэкономики “Ъ” не ответили, в «Газпроме» и ФАС от комментариев отказались.
«Газпром» — монопольный собственник магистральных газопроводов, формирующих Единую систему газоснабжения (ЕСГ). Независимые производители — НОВАТЭК и «Роснефть», конкурирующие с газовой компанией на внутреннем рынке, платят ей за транспортировку газа и часто публично критикуют «Газпром» за непрозрачную структуру тарифов. Сам «Газпром» платит за транспорт газа по внутригрупповой цене. Традиционно разногласия касаются того, что монополия не раскрывает большую часть информации, касающейся транспортировки, например, реальную стоимость эксплуатации труб и уровень их загрузки. По словам собеседников “Ъ”, это тормозит дискуссию о разработке новой методики расчета тарифов на транспорт.
Татьяна Дятел, Дмитрий Козлов
Полный текст материала на http://www.kommersant.ru/
SIA.RU: Главное
