Новости

ФАС может провести самое быстрое в своей практике расследование. Владимир Путин в ходе прямой линии попросил службу разобраться с высокими ценами на топливо на Дальнем Востоке

Президент Владимир Путин обратился к "Роснефти" и ФАС с требованием разобраться со стоимостью топлива на Дальнем Востоке. Вчера в ходе прямой линии с гражданами  президент отметил, что цены в регионе "традиционно дороже", чем по стране. Основной причиной он назвал "монополизм одной из крупнейших наших компаний" -- государственной "Роснефти". Буквально через несколько часов на заявление главы государства отреагировала ФАС. Глава ведомства Игорь Артемьев заверил, что ФАС дополнительно проанализирует цены на бензин и дизтопливо на Дальнем Востоке. Но "Роснефть" успела отреагировать первой: представитель госкомпании сообщил "Ъ", что "документы по ситуации с ценами на нефтепродукты на Дальнем Востоке в ФАС уже направлены".

Помимо "Роснефти" в регионе работает НК "Альянс". По словам господина Артемьева, дальневосточный рынок "фактически контролируется" этими двумя компаниями и "о конкуренции речи не идет, поэтому возникают все время проблемы". Согласно анализу, подготовленному по заказу НК "Альянс" в октябре 2012 года, компания заполняет региональный рынок на треть, "Роснефть" обеспечивает 53-54%. Оставшуюся часть рынка покрывают независимые трейдеры, закупающие продукцию за пределами Дальнего Востока, в том числе на Омском НПЗ "Газпром нефти", пояснил "Ъ" ситуацию источник на рынке.

По данным ИАЦ "Кортес", в апреле средняя цена АИ-92 на Дальнем Востоке составила 33,5 руб., АИ-95 -- 35,7 руб., дизтоплива -- 35,5 руб. Средняя стоимость этих видов топлива по России -- 28,7 руб., 31,2 руб. и 31,4 руб. соответственно.

ФАС периодически предъявляет претензии к нефтяникам, работающим в регионе. Но пока им удавалось объяснить высокую стоимость топлива на их местных АЗС.

Максим Назаров из Reuters утверждает, что высокие цены на топливо в Дальневосточном регионе вызваны в первую очередь транспортными издержками (как удаленностью самих НПЗ "Роснефти" и НК "Альянс" от их АЗС, так и дорогостоящей транспортировкой нефти по железной дороге до заводов). В целом, по оценкам эксперта, норма доходности местных НПЗ такая же, как и у других подобных предприятий в стране. Источник "Ъ" на топливном рынке поясняет, что розничная цена формируется из двух составляющих -- стоимости нефтепродуктов на НПЗ и затрат на их транспортировку. Если сравнить конечную стоимость бензина, поставляемого на Дальний Восток с Омского НПЗ, и цену на дальневосточных АЗС "Роснефти", утверждает эксперт, то они окажутся примерно равны, что, безусловно, учитывает ФАС при анализе рынка.

Анна Солодовникова


Полный текст материала на http://www.kommersant.ru/

Подпишитесь на наш Telegram-канал SIA.RU: Главное