Бюджет прокатят до Казани

15 июля 2013

В ОАО РЖД рассчитали цену проезда по высокоскоростной магистрали Москва--Казань. До Владимира из столицы можно будет доехать в среднем за 1070 руб., до Нижнего Новгорода -- за 2216 руб., до Казани -- за 3778 руб. Но привлекательные цены на билеты дорого обойдутся бюджету. Проект потребует не только вложений государства в строительство дороги в размере 650 млрд руб., но и сопоставимой суммы субсидий на ее работу вплоть до 2053 года.

В распоряжении "Ъ" оказались детальные расчеты ОАО РЖД по расходам на создание участка высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва--Казань, ее эксплуатации и прогнозной выручки будущего оператора. Материалы готовились к правительственным совещаниям по ВСМ, уточняют источники "Ъ". Объем вложений в проект подтвержден на уровне называвшихся 930 млрд руб., из которых 70% поступят от государства (40% бюджет, 30% -- ФНБ). Частные партнеры ОАО РЖД должны вложить 55,9 млрд руб. в уставной капитал ОАО "Скоростные магистрали", которое займется реализацией проекта, причем 9,4 млрд руб.-- уже в 2014 году. Еще 223,4 млрд руб. монополия рассчитывает привлечь в виде займов.

Уже в первый год работы магистрали ею должны воспользоваться 7,46 млн человек. Причем из них только 1,59 млн поедут из Москвы до Казани. Значительная часть пассажиров доедет только до Нижнего Новгорода (2,28 млн), Владимира (1,78 млн) и Чебоксар (845 тыс.). Остальной пассажиропоток обеспечат поездки между региональными городами.

До Владимира из Москвы можно будет доехать в среднем за 1070 руб., до Нижнего Новгорода -- за 2216 руб., до Казани -- за 3778 руб. Привлекательные цены на билеты потребуют существенной господдержки проекта в течение многих лет. Более того, дополнительные субсидии потребуются и на этапе строительства, чтобы обеспечить доходность для частных инвесторов и ФНБ. Так, в 2015 году это 9,4 млрд руб., а за все пять лет -- более 100 млрд руб.

Евгений Ъ-Тимошинов