ФАС обсуждает с нефтекомпаниями применение своповых схем для поставок нефтепродуктов на внутренний рынок и предлагает освободить такие сделки от экспортной пошлины, заявил вчера заместитель главы службы Анатолий Голомолзин. По его словам, к бюджетным потерям это не приведет, поскольку с топлива, поставленного на внутренний рынок из-за рубежа, будут взиматься акциз и налог на добавленную стоимость. Как пояснил "Ъ" глава управления контроля ТЭКа службы Дмитрий Махонин, речь идет о развитии идеи ФАС об обменных операциях между европейским и азиатским рынками (см. "Ъ" от 23 мая). "Мы предлагаем проработать вопрос поставок дизтоплива из европейской части России в Европу в обмен на поставки бензина из Восточной Азии, например Южной Кореи, на российский Дальний Восток",-- рассказал он.
По его мнению, транспортные затраты на поставку бензина из Южной Кореи в Приморье будут меньше, чем при поставке из европейской части России, при этом корейские производители могут быть заинтересованы в новых рынках сбыта в Европе. ФАС уже обсуждала идею с ЛУКОЙЛом и "Газпром нефтью". Впрочем, для ее реализации необходимо внести изменения в Таможенный кодекс и законодательство Таможенного союза.
Высокие цены на топливо на Дальнем Востоке традиционно являются предметом критики со стороны властей. Регион снабжают топливом три НПЗ -- принадлежащие "Роснефти" Ангарский и Комсомольский, а также Хабаровский завод НК "Альянс", этим же компаниям принадлежит большая часть сбытовой сети. Высокие цены на топливо они объясняют большими транспортными издержками. В апреле Владимир Путин поручил ФАС вновь проверить обоснованность цен, после чего Анатолий Голомолзин впервые высказал идею своповых поставок.
В ЛУКОЙЛе, "Газпром нефти" и "Роснефти" инициативу ФАС не комментируют, но, по данным "Ъ", ни одна из компаний в ней не заинтересована.
SIA.RU: Главное
