Сбить цены на бензин в Крыму не удается

15 апреля 2014

На фоне неоднократных заявлений властей о планах снижения цен на нефтепродукты в Крыму до российского уровня к 1 мая стоимость топлива в регионе вновь начала расти. Участники рынка считают, что в основном рост связан с плохой логистикой: российские нефтепродукты везут в Крым автоцистернами, которые подолгу простаивают в ожидании парома. Кроме того, из-за отсутствия банковского обслуживания АЗС не могут взять кредиты на закупку больших объемов топлива. В Минэнерго обещают решить проблему с логистикой за одну-две недели и начать возить топливо железной дорогой или танкерами.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России начинает проверку предприятий Севастополя, занимающихся продажей нефтепродуктов, "на предмет необоснованного завышения цен на топливо", сообщила вчера севастопольская городская администрация. Глава профильного управления ФАС Дмитрий Махонин рассказал "Ъ", что, по информации севастопольских властей, в последнее время цены на топливо на местных АЗС выросли. В Минэнерго утверждают, что за последнюю неделю стоимость бензина на АЗС, принадлежащих российским компаниям, снизилась в среднем на 3%. "Что касается стоимости нефтепродуктов у компаний, импортирующих топливо с территории Украины и из ЕС, то здесь рост цен обусловлен более высокой закупочной стоимостью, ввозными пошлинами и ослаблением курса гривны по отношению к доллару и евро",-- пояснили в министерстве.

При этом вчера первый вице-премьер Крыма Рустам Темиргалиев в очередной раз заявил, что полуостров перейдет на российские цены на топливо с 1 мая, отметив, что нефтепродуктов в Крыму достаточно и "никакого дефицита нет". "Крым через Феодосийскую нефтебазу полностью обеспечен поставками горючего от российских нефтетрейдеров",-- сказал он. Сейчас в Алуште на заправке ЛУКОЙЛа 1 л Аи-95 стоит 41,33 руб., Аи-92 -- 40,08 руб., а на местных заправках, торгующих в гривнах,-- около 15 грн (41,85 руб.) и 14,2 грн (39,6 руб.) соответственно.

По словам источника "Ъ" на рынке, запасов на нефтебазах пока недостаточно, для того чтобы трейдеры и владельцы АЗС приступили к снижению цен. На ухудшение ситуации влияет и то, что в Крыму хранятся остатки более дорогого топлива, купленного до присоединения к России, уточняет собеседник "Ъ". Второй причиной роста цен является фактическое отсутствие банковской системы. На прошлой неделе коммерческий директор АЗС ТЭС (крупнейшая сеть в регионе -- 56 заправок) Антон Раскин говорил "Ъ": из-за того что компания не может взять кредит, приходится ввозить нефтепродукты малыми объемами, что увеличивает их стоимость в расчете на тонну.

Еще одну проблему собеседники "Ъ" видят в логистике. Сейчас нефтепродукты везут из Краснодарского края и Ставрополья на автоцистернах через паромную переправу. Водитель одной из таких цистерн рассказал "Ъ", что простоял в очереди на паром двое суток.

Анна Ъ-Солодовникова; Виктор Ъ-Коротаев, Алушта