Кэптивные банки иностранных автоконцернов, покинувших РФ, опубликовали отчетность за 2022 год. Все они остались прибыльными. Так, у Тойота-банка чистая прибыль за отчетный период снизилась на 12%, до 1,27 млрд руб., чистая прибыль МС-банк Рус упала на 78%, до 150,4 млн руб., Фольксваген-банк Рус смог показать прибыль на уровне 2021 года, Мерседес-Бенц Банк Рус увеличил этот показатель почти на 20% год к году, до 615 млн руб., БМВ-банк Рус пока не отчитался за 2022 год.
Несмотря на разные результаты, все перечисленные банки столкнулись с падением процентных доходов — на 7–40% в зависимости от банка. Это неудивительно, учитывая, что предоставление новых кредитов они прекратили еще весной прошлого года.
Читайте также:
При этом эксперты сходятся во мнении, что продать банковские дочерние структуры иностранным автоконцернам будет непросто, учитывая сложность и длительные сроки подготовки и проведения сделок с ними. «Даже если покупатели на такие специализированные банки найдутся, вероятно, дисконты к капиталу будут значительными»,— уверен управляющий директор по валидации «Эксперт РА» Юрий Беликов. Снижает привлекательность покупки и то, что для приобретения иностранного банка необходимо получать согласие президента РФ или правительственной комиссии, а это длительный процесс, уточняют собеседники.
Кроме того, эти кредитные организации не обладают универсальной банковской лицензией, поэтому теоретически интерес может представлять только их покупка с большим дисконтом с целью последующего краткосрочного заработка на их кредитном портфеле, полагает партнер коллегии адвокатов Pen & Paper Сергей Учитель. «Стратегически такая покупка может быть интересна только автопроизводителю из дружественной страны, зашедшему или планирующему зайти на российский авторынок» или местным игрокам, которым интересен такой канал продаж, допускает он.
Полина Трифонова
SIA.RU: Главное
