Лизинговая компания "ВТБ-лизинг" ведет переговоры о поставке
авиакомпании "Армавиа" пяти региональных самолетов Sukhoi Superjet
100 производства ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Если
контракт будет подписан, он станет первым этапом реализации майского
соглашения о сотрудничестве между ВТБ и ГСС, а также первым проектом
"ВТБ-лизинг" в сфере продаж авиатехники.
авиакомпании "Армавиа" пяти региональных самолетов Sukhoi Superjet
100 производства ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Если
контракт будет подписан, он станет первым этапом реализации майского
соглашения о сотрудничестве между ВТБ и ГСС, а также первым проектом
"ВТБ-лизинг" в сфере продаж авиатехники.
Однако ГСС может и не стать
постоянным партнером банка -- руководство ЗАО изучает возможность
создания собственной лизинговой компании.
постоянным партнером банка -- руководство ЗАО изучает возможность
создания собственной лизинговой компании.
Сумму и возможную доходность сделки в ГСС назвать отказались. Исходя
из каталожной цены SSJ в $28,9 млн, контракт с "Армавиа" может стоить
около $144,5 млн. В лизинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК)
оценивают среднегодовую доходность лизинга самолетов в 10-12%.
из каталожной цены SSJ в $28,9 млн, контракт с "Армавиа" может стоить
около $144,5 млн. В лизинговой компании ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК)
оценивают среднегодовую доходность лизинга самолетов в 10-12%.
Если контракт с "Армавиа" будет подписан, он станет первой сделкой в
рамках соглашения о сотрудничестве, подписанного в мае ГСС и
"ВТБ-лизинг". В 2005 году ВТБ установил лимит по
проекту Sukhoi SuperJet 100 в размере 10 млрд руб. (речь шла о
финансировании организации серийного производства самолета). Сегодня
наполнение этих выплат уже составляет около 5 млрд руб. Объем
средств, которые "ВТБ-лизинг" предполагает направлять на лизинг
самолетов, а также дальнейшие возможные планы по поставкам Sukhoi
Superjet 100, в компании не раскрывают. По планам банка к концу 2010
года его лизинговый портфель должен достичь 130 млрд руб., но
самолеты в нем составляют лишь небольшую часть. По состоянию на конец
2006 года доля ВТБ в совокупном объеме кредитования российскими
банками всех проектов на воздушном транспорте составляла всего 5,7%.
рамках соглашения о сотрудничестве, подписанного в мае ГСС и
"ВТБ-лизинг". В 2005 году ВТБ установил лимит по
проекту Sukhoi SuperJet 100 в размере 10 млрд руб. (речь шла о
финансировании организации серийного производства самолета). Сегодня
наполнение этих выплат уже составляет около 5 млрд руб. Объем
средств, которые "ВТБ-лизинг" предполагает направлять на лизинг
самолетов, а также дальнейшие возможные планы по поставкам Sukhoi
Superjet 100, в компании не раскрывают. По планам банка к концу 2010
года его лизинговый портфель должен достичь 130 млрд руб., но
самолеты в нем составляют лишь небольшую часть. По состоянию на конец
2006 года доля ВТБ в совокупном объеме кредитования российскими
банками всех проектов на воздушном транспорте составляла всего 5,7%.
Участники рынка считают появление на рынке авиализинга нового игрока
хорошей новостью. "Чем больше будет лизинговых компаний, тем лучше
для авиакомпаний",-- отмечает финансовый директор "ВИМ-Авиа" Сергей
Казакевич. Программа развития Объединенной авиастроительной
корпорации (ОАК) предполагает в 2008-2010 годах прямые госинвестиции
на поддержку лизинга в объеме 18 млрд руб., однако как будут
распределены эти средства, пока непонятно (в ОАК входят ФЛК и ИФК,
которая продвигает конкурирующий проект -- самолет Ан-148).
хорошей новостью. "Чем больше будет лизинговых компаний, тем лучше
для авиакомпаний",-- отмечает финансовый директор "ВИМ-Авиа" Сергей
Казакевич. Программа развития Объединенной авиастроительной
корпорации (ОАК) предполагает в 2008-2010 годах прямые госинвестиции
на поддержку лизинга в объеме 18 млрд руб., однако как будут
распределены эти средства, пока непонятно (в ОАК входят ФЛК и ИФК,
которая продвигает конкурирующий проект -- самолет Ан-148).
Александра Ъ-Грицкова, Елена Ъ-Киселева,
Константин Ъ-Лантратов, Алексей Ъ-Екимовский
SIA.RU: Главное
