Идея переноса сроков приватизации ОАК на 2020 год была озвучена на совещании у замминистра промышленности и торговли Глеба Никитина, состоявшемся неделю назад, рассказал "Ъ" один из его участников. "Выступивший с докладом исполнительный вице-президент ОАК Александр Туляков озвучил несколько приватизационных сценариев, и вариант с сокращением госдоли в 2014-2016 годах оказался в числе не самых благоприятных",-- рассказал он "Ъ". Напомним, что утвержденный прошлым летом план приватизации крупных госактивов на период до 2016 года предусматривает сокращение доли РФ в ОАК до 50% плюс одна акция. По итогам совещания ОАК дано поручение разработать программу собственной приватизации с возможным сдвигом ее сроков на 2020 год, утверждает собеседник "Ъ".
ОАО "ОАК" создано указом президента РФ в 2006 году. Государству принадлежит 84,33%, ВЭБу -- 9,1%, частным акционерам -- 6,56%. Корпорации принадлежат доли более чем в 20 компаниях авиационной отрасли, обеспечивающих полную производственную цепочку. В частности, ОАК контролирует компанию "Сухой" (89,6%), корпорацию "Иркут" (95,33%) и ОАО "Туполев" (95,52%). Портфель заказов -- около $50 млрд. Капитализация -- $1,05 млрд.
В самой ОАК не скрывают, что лоббировали перенос сроков собственной приватизации. Прошлой осенью глава ОАК Михаил Погосян публично заявил, что планы приватизации ОАК по срокам будут уточняться, поскольку "эффективность приватизации ОАК потребует более длительных сроков, связанных с увеличением объема производства, выручки и увеличением капитализации".
"В принципе к приватизации мы готовы. На состоявшемся сегодня совете директоров ОАК прозвучало, что точка безубыточности всего холдинга придется на 2015 год. Но ряд корпоративных процедур, связанных с объединением конструкторских бюро с предприятиями, может занять больше времени",-- отметил собеседник "Ъ". Так, к началу 2014 года должно завершиться объединение нижегородского завода "Сокол" с ОАО РСК МиГ, а также ОАО "Ил", ОАО "Авиастар-СП" и Завода им. Мясищева. К 2015 году планируется объединение ОАО "Туполев" и казанского ОАО "КАПО им. С. П. Горбунова". Кроме того, в настоящее время обсуждается идея выделения из корпорации "Иркут" производства МС-21 в отдельное ЗАО, которое затем войдет в дивизион боевой авиации.
Поиск оптимального решения по приватизации ОАК правительство ведет с середины прошлого года, рассказал источник "Ъ" в аппарате Белого дома. "Это крайне сложный госактив: за три последних года ее капитализация упала в четыре раза. И вряд ли в ближайшее время на акции ОАК будет ажиотажный спрос, особенно с учетом репутационных рисков, которые несет корпорация в связи с запуском проекта Sukhoi SuperJet 100",-- отметил он.
Источники "Ъ" в Белом доме уточняют, что пока чиновники склоняются к варианту привлечения в ОАК стратегического инвестора. "Но конкретных предложений от потенциальных инвесторов пока не поступало",-- говорит один из них.
"Передача нам госпакета ОАК сейчас не рассматривается, а вот предложение возглавить совет директоров ОАК мне поступало, но я от него отказался",-- заверил "Ъ" господин Чемезов. Другой возможный вариант -- увеличение доли Внешэкономбанка (ВЭБ), председатель которого Владимир Дмитриев сейчас возглавляет совет директоров ОАК (сейчас у госбанка там 9,1%). В самой ОАК ВЭБ уже воспринимают как стратегического инвестора. Но источники "Ъ", близкие к наблюдательному совету ВЭБа, утверждают, что такой вариант даже не обсуждался. Официально ситуацию в ВЭБе не комментируют.
SIA.RU: Главное
