Жители поселка Белореченского Усольского района отказались одобрить на общественных слушаниях проект обхода Усолья-Сибирского автомобильной трассой, реализация которого запланирована на 2017 год.
Как сообщила сегодня, 7 апреля, пресс-служба депутата Сергея Тена, жители отказались поддержать проект, поскольку трасса отделит друг от друга Белореченскую птицефабрику и Усольский свинокомплекс, однако сегодня предприятия и так разделены лесом и рекой Мальтинкой, а сообщение осуществляется дороге из Усолья в Белореченский.
«Строительство обхода Усолья-Сибирского сегодня — один из немногих проектов обходов городов, реализация которых может начаться в 2017 году, — отметили в пресс-службе. — Финансирование на разработку проектной документации получено, конкурс выиграло ЗАО «Транспроект». После заключения государственного контракта начались работы по выполнению инженерных изысканий. Заказчику представлено пять вариантов прохождения трассы. Федеральным дорожным агентством был согласован вариант № 5, который проходит по землям четырех муниципальных образований».
Как отметили в пресс-службе, на всех территориях, согласно закону, прошли общественные слушания. Однако этот вариант не устроил жителей поселка Белореченского. «Озвученная ими причина вызывает большое сомнение, — подчеркнул Сергей Тен. — Стоит отметить, что предлагаемый проект предусматривает пересечение с дорогой, ведущей в Белореченское, в разных уровнях с доступом на обход Усолья. Предложение оставить под дорогой технологические проезды также не устроили присутствующих на слушаниях в этом МО».
По мнению парламентария, изменение этого варианта аннулирует все работы, которые уже выполнены на первых 15 км трассы стоимостью десятки миллионов рублей. «Пройдена процедура согласования с собственниками инженерных коммуникаций, которые попадают в зону новой трассы, получены технические условия РЖД, компании «Электрические сети», Транснефти. Отказ от пятого варианта ставит под сомнение соблюдение сроков выполнения изысканий, прохождения экспертизы, выделения финансирования и, как следствие, начала строительства, — отметил Сергей Тен. — В интересах всех заинтересованных сторон, региональной и муниципальной власти необоходимо найти здравый компромисс».
Как сообщал «МК Байкал», в апреле прошлого года ФКУ «Упрдор «Прибайкалье» Федерального дорожного агентства получило задание на разработку проектов по обходов Усолья-Сибирского и Тулуна на федеральной трассе М-53, предварительная стоимость проектных работ по каждому из которых оценена в 100 млн рублей. Протяженность каждого из обходов, строительство которых запланировано на 2017 год, составит около 40 км. Обход Усолья-Сибирского находится в приоритете, следом идет Тулун. Планируется, что в дальнейшем будут построены обходы Нижнеудинска и Куйтуна.
В июне 2013 года заместитель председателя комитета по транспорту Госдумы РФ Сергей Тен обратился к председателю правительства России Дмитрию Медведеву с просьбой включить в федеральную программу «Развитие транспортной системы России на 2013–2020 годы» строительство обходов городов Иркутской области, через которые проходят федеральные автотрассы М-53 и М-55.
SIA.RU: Главное
