Стоимость проезда в общественном транспорте Иркутска предлагается поднять до 25 рублей. Как считает председатель некоммерческого партнёрства «Объединение автотранспортных предприятий города Иркутска» Сергей Ошурков, такая цена вполне обоснована.
«Это цифра не заоблачная, в Москве и Санкт-Петербурге этот тариф уже действует», - сообщил он, комментируя передачу полномочий по установлению тарифов на пассажирские перевозки муниципалитетам.
Напомни, сегодня на сессии ЗС был принят закон, передающий эти полномочия от области в ведение муниципалитетов. Скорость принятия этого решения неприятно удивила многих, в особенности, мэров, которые высказали критику по этому поводу. Хотя в целом, на местах признают, что цены повышать надо.
- Необходимость повышения стоимости проезда в общественном транспорте давно назрела, - заявил Сергей Ошурков. - Лично я занимаюсь этим вопросом уже третий год. В конце 2014 года мы подали документы в Службу по тарифам Иркутской области и получили отказ. Отказ необоснованный, я считаю, потому что уже на тот период стоимость проезда не оправдывала затраты на содержание транспорта. Отказ был мотивирован тем, что перевозчиками не были заключены договоры с администрацией Иркутска, хотя у нас есть письмо, подтверждающее, что перевозка без договоров допустима.
Сейчас мы вновь подали документы в службу по тарифам. В этом году необходимость повышения стоимости проезда стоит еще острее. Жизнь заметно подорожала: выросли в цене запчасти, особенно на автомобили иностранного производства. Подорожали машины. Самые дешевые отечественные ПАЗики поднялись в цене до 1,5 млн. рублей за машину. С нынешней стоимостью проезда денег на замену машин нет, хотя делать это все равно нужно. Мы обязаны обеспечить безопасность пассажирских перевозок. Думаю, в Иркутске обоснованным будет проезд 25 рублей.
Между тем, решение о том, насколько повышать цену за проезд, будет принимать муниципальная власть. Говорить о том, что цена установится на вышеуказанном уровне, нельзя. Однако, в муниципалитетах не рады обретению новых полномочий - подготовиться к этому власти на местах не успели.
Читайте также:
Например, председатель Совета Ассоциации муниципальных образований, мэр Черемхово Вадим Семенов негативно оценивает принятие закона. «Меня поразило это решение. Это достаточно серьезный закон и принимать его так поспешно нельзя, - заявил Вадим Семенов. - Необходимо тщательно проработать, обсудить с общественностью, муниципалитетами, а нас просто ставят перед фактом. Конечно, повышать тарифы необходимо, поскольку цены растут, видим, какой курс доллара, и какая ситуация в стране. На действующих тарифах транспортные предприятия работать дальше не смогут. Но это непопулярное политическое решение в очередной раз должны принять муниципалитеты и взять на себя весь негатив со стороны населения. То есть, в данном случае правительство перекладывает ответственность на плечи муниципалитетов. Мы, безусловно, понимаем все трудности и сложности областного бюджета, понимаем, что там сегодня, быть может, этих денег нет, но их, к сожалению, нет и в муниципальных бюджетах. Мы испытываем такие же проблемы, а может даже большие, чем область. Поэтому еще раз подчеркиваю, что прежде чем принимать такие законопроекты, необходимо проводить серьезные изучения и со стороны муниципальных образований, и со стороны правительства, и законодательного собрания. В таком случае документы будут соответствовать требованиям населения, правительства и муниципалитетов. А сейчас, на мой взгляд, порядок нарушен».
SIA.RU: Главное
